Name: Заглушка внутренней панели двери для HD78 HD72 HD65
Brand: original
SKU: 23299
Price: 229 RUB
Availability: InStock
Rating: 4 (4 reviews)

Хендай

Ивеко

Вольво

Фиат

Форд

Киа

Дэу

Все Марки

Митцубиси

Санг Йонг

Тойота

Мазда

Ниссан

Азия

Пежо

Ситроен

Рено

БМВ

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Зеркало в автомобиле - это элемент, позволяющий водителю безопасно управлять автомобилем.&nbsp;Благодаря этому мы можем оперативно менять полосу движения, парковаться или следить за тем, чтобы при выходе из машины ничего не приближалось.&nbsp;Однако стекло не является одним из самых прочных материалов, поэтому повредить его несложно.&nbsp;Если стекло разбилось, мы должны немедленно его отремонтировать.&nbsp;<strong>Если корпус не был поврежден, а разбито только стекло, затраты не будут высокими</strong>&nbsp;.</span></span></p>

<h2><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Стоит ли заменять все зеркало?</span></span></h2>

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Многие водители решают заменить зеркало целиком при повреждении зеркала.&nbsp;Однако нужно ли это?&nbsp;Если корпус был поврежден, это обычно единственное решение.&nbsp;<strong>Но зачем тратить деньги, если проблему можно решить намного дешевле, тем более, что комплектные наружные зеркала заднего вида могут стоить до нескольких сотен злотых</strong>&nbsp;.&nbsp;В случае разбития стекла есть два варианта: заменить&nbsp;вставку со всей монтажной рамой&nbsp;или только со&nbsp;стеклом&nbsp;.&nbsp;Если вы остановились на первом варианте, вам просто нужно вставить новую раму во внешний корпус.&nbsp;Имея только горку, мы должны сначала сами прикрепить ее к старой раме, используя соответствующий&nbsp;клей для зеркал..&nbsp;В обоих случаях затраты невелики, и каждый сможет без проблем произвести замену.</span></span></p>

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff"><img alt="подготовить" src="https://c.allegroimg.com/original/12cd3c/c81cb6d94b8a9b68fa5d59eb8b5c" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></span></span></p>

<h2><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Самостоятельная замена</span></span></h2>

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Рамка, удерживающая стекло, крепится к корпусу зеркала с помощью защелок.&nbsp;Чтобы заменить картридж, мы должны безопасно их разобрать так, чтобы не сломать ни один из них.&nbsp;<strong>При покупке не забудьте подбирать стекло под конкретную модель автомобиля</strong>&nbsp;.&nbsp;Также позаботимся о том, чтобы зеркала в машине обогревались.</span></span></p>

<ol>
    <li>Сначала открываем горку с одной стороны.&nbsp;Высвободив патрон из креплений, мы услышим характерный звук.&nbsp;Все, что вам нужно сделать, это использовать инструмент с большой поверхностью, такой как шпатель или скребок для окон.&nbsp;Мы не рекомендуем использовать отвертку или нож, так как они могут легко повредить защелки.<img alt="1" src="https://5.allegroimg.com/original/123e6c/47ee77c941a3b85e28e7f0bb45f5" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /><img alt="2" src="https://c.allegroimg.com/original/1217e6/4f72af87424f90997b314f15a8ec" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
    <li>Если с одной стороны рамка уже вышла из защелок, делаем то же самое с противоположной стороны.<img alt="3" src="https://4.allegroimg.com/original/1247e4/3002c8b746b2b1ab369ce037ecf4" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
    <li>Можно сложить инструменты и рукой слегка поддеть сбоку остаток крепежа.<img alt="4" src="https://9.allegroimg.com/original/125d13/ddcc3b434373a680ed0d057ada29" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
    <li>После того, как все защелки оторвутся, весь лист должен немного отойти от корпуса.&nbsp;В случае зеркала с подогревом нам также придется разобрать силовые кабели, которые нужно просто отсоединить от контактов.<img alt="5" src="https://c.allegroimg.com/original/12f5e9/b406eccf4c0fb4234d6058dd9c1c" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /><img alt="6" src="https://a.allegroimg.com/original/127e40/9540a984471c9c2aca05136713ca" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
    <li>Теперь мы можем приступить к установке нового картриджа.&nbsp;Если у нас есть только стеклянная панель, мы должны приклеить ее к раме.&nbsp;Когда вставка у нас готова, приступаем к работе с подключения проводов и прикрепления стекла к нижним защелкам.<img alt="7" src="https://6.allegroimg.com/original/1265ef/4410864b4d778fed0ce7d88e84c6" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
    <li>Наконец, всей поверхностью руки слегка прижмите зеркало, чтобы оно оказалось в защелках.<img alt="8" src="https://1.allegroimg.com/original/12ddb3/747f3ca74aa3949711765217a411" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /><img alt="9" src="https://0.allegroimg.com/original/125ea4/ee876a7b4162b03618efff450c40" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
</ol>

Как заменить вставку автомобильного зеркала?

<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<h2><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">Для чего он нужен, как работает и где в машине находится лямбда-зонд?</span></span></span></h2>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">Чтобы обеспечить наилучшие условия работы&nbsp;катализатора&nbsp;и позволить ему эффективно преобразовывать вредные компоненты выхлопных газов в безвредные или инертные компоненты, двигатель автомобиля должен работать при определенном составе топливно-воздушной смеси.</span></span></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<div>
<div>
<div>
<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="background-color:#eceff1"><span style="color:#222222"><strong>В случае бензиновых автомобилей эта пропорция составляет 14,7 кг воздуха на 1 литр бензина</strong>&nbsp;, что дает коэффициент избытка воздуха (лямбда) &lambda; = 1, который следует поддерживать постоянно.&nbsp;Тогда смесь горит в лучших условиях.&nbsp;Любое отклонение от этого значения обнаруживается и исправляется.</span></span></span></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<div>
<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">Внутри лямбда-зонда находятся керамические элементы из диоксида циркония или диоксида титана, покрытые пористым слоем платины.&nbsp;<strong>Принцип работы зонда основан на измерении содержания кислорода в выхлопных газах двигателя и сравнении его с содержанием кислорода в окружающем воздухе</strong>&nbsp;(хотя в случае зондов с диоксидом титана - окружающий воздух не нужен).&nbsp;Когда количество кислорода в выхлопных газах изменяется, выходное напряжение датчика изменяется, что является сигналом для блока управления смесью.&nbsp;Компьютер проверяет, бедная ли смесь (слишком много воздуха) или богатая (слишком много топлива), и соответствующим образом уравновешивает ее.</span></span></span></p>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222"><strong>Лямбда-зонд имеет свое место в выхлопной системе</strong>&nbsp;.&nbsp;Он ввинчивается в патрон сразу за выпускным коллектором - перед катализатором, чтобы постоянно контактировать с выхлопными газами.&nbsp;Раньше приоритетом было разместить его как можно ближе к двигателю, чтобы он быстро набирал нужную рабочую температуру.&nbsp;Сегодня в этом больше нет необходимости из-за часто встроенного обогревателя.&nbsp;Если в машине два щупа, то чаще всего один перед каталитическим нейтрализатором, а другой - за ним.&nbsp;Это положение датчиков кислорода предназначено для проверки способности катализатора накапливать кислород и того, что катализатор работает должным образом.</span></span></span></p>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222"><strong>Есть два основных типа лямбда-зондов - двухступенчатые и широкополосные</strong>&nbsp;.&nbsp;Последний является более современным типом, который позволяет регулировать состав смеси в соответствии с потребностями двигателя и получать лямбда-коэффициент, отличный от 1 (например, когда двигатель должен работать на обедненной смеси).</span></span></span></p>

<h2><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">Что может быть повреждено?&nbsp;Наиболее частые поломки лямбда-зонда</span></span></span></h2>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222"><strong>Температура выхлопных газов в выхлопной системе двигателя внутреннего сгорания может достигать нескольких сотен градусов по Цельсию</strong>&nbsp;.&nbsp;Из-за их постоянного контакта с датчиком это устройство очень уязвимо для повреждения.&nbsp;По этой причине стоит проводить регулярные проверки (например, каждые 30-40 тысяч км).&nbsp;Симптом, который может указывать на повреждение лямбда-зонда, среди прочего:&nbsp;увеличение расхода топлива, потому что тогда компьютер не получает информацию о количестве кислорода, который, например, дает больше топлива, чем необходимо.&nbsp;<strong>Еще один симптом - снижение производительности двигателя и увеличение выброса вредных соединений в выхлопных газах.</strong>а также их усиление, которое может быть видно, например, в виде черного дыма, выходящего из выхлопной трубы.&nbsp;Свечение лампочки CHECK ENGINE на панели приборов должно сообщать о выходе из строя лямбда-зонда.&nbsp;Однако без подключения надлежащего диагностического сканера мы не будем уверены, что проблема именно в этом.&nbsp;<strong>К наиболее частым неисправностям лямбда-зонда можно отнести:</strong></span></span></span></p>

<ul>
    <li><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff">засорение отверстий в крышке зонда несгоревшим топливом и моторным маслом,</span></span></li>
    <li><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff">повреждение зонда из-за перегрева, когда он в течение длительного времени подвергается воздействию очень высоких температур, например, неправильно настроенное зажигание или негерметичность выпускных клапанов,</span></span></li>
    <li><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff">потускнение контактов зонда, обрыв провода, короткое замыкание и отсутствие массового соединения из-за, например, коррозии,</span></span></li>
    <li><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff">засорение отверстия для кислорода, взятого из окружающей среды, с которой сравнивается содержание кислорода,</span></span></li>
    <li><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff">механическое повреждение из-за слишком сильной затяжки щупа в гнезде.</span></span></li>
</ul>

<h2><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">Что следует помнить при замене лямбда-зонда?</span></span></span></h2>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222"><strong>В основе лежит компьютерная диагностика, чтобы убедиться, что действительно виноват лямбда-зонд</strong>&nbsp;.&nbsp;Чаще всего доступ к нему несложный.&nbsp;Его замена заключается в отключении вилки, откручивании щупа и повторении этих действий - только в обратном порядке.&nbsp;Велика вероятность, что после замены необходимо будет убрать ошибку о возникшем выходе из строя компьютера автомобиля.&nbsp;Старый, никогда не откручиваемый лямбда-зонд может стать проблемой при разборке.</span></span></span></p>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">При замене следует учитывать несколько важных моментов.&nbsp;Новый зонд должен быть того же типа и иметь такое же количество проводов, что и старый зонд.&nbsp;После откручивания щупа стоит проверить состояние гнезда и резьбы в выхлопной системе, в которой этот датчик установлен.&nbsp;<strong>Резьба нового зонда должна быть покрыта специальной пастой, устойчивой к высоким температурам, что облегчит нам ее откручивание в будущем</strong>&nbsp;.&nbsp;При затягивании нового зонда следует также обратить внимание на использование правильного момента затяжки -&nbsp;<strong>конечно же,</strong>&nbsp;с&nbsp;<strong>помощью динамометрического ключа</strong>&nbsp;.&nbsp;Это значение будет проверяться в инструкции производителя (обычно это 40-50 Нм).&nbsp;Также следует обратить внимание на прокладку кабелей, чтобы они не касались горячих частей и не цеплялись за острые предметы.</span></span></span></p>
</div>
</div>

Самые частые поломки лямбда-зонда

<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<p><span style="color:#222222">Мойка сельхозтехники требует использования профессиональных препаратов, удаляющих даже трудно избавляемые загрязнения.&nbsp;Как эффективно мыть трактор и другую сельхозтехнику?&nbsp;Предлагаем несколько проверенных решений.</span></p>

<p><span style="color:#222222">Сельскохозяйственные машины чаще всего характеризуются сложной конструкцией - большим количеством укромных уголков и трещин, шестеренок, труднодоступных или подвижных мест.&nbsp;<strong>Процесс очистки можно улучшить, если использовать специальные&nbsp;препараты для очистки сельскохозяйственной техники&nbsp;, сочетая их использование с использованием воды.</strong></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<h5><span style="color:#222222">Очистка машин от грязи, пыли или камней в первую очередь практична.&nbsp;Работа с грязной машиной в поле может увеличить риск передачи болезней и вредителей, таких как сифилис капусты и карантинные болезни.</span></h5>

<hr /></div>

<div><a name="markdown-container"></a>

<div>
<div>
<div><a name="allegro-markdown"></a>

<div>
<p><span style="color:#222222">Не работайте в поле с машинами, в которых скопились химические пестициды, масла или смазки.&nbsp;<strong>Поэтому мыть машины рекомендуется после каждой агротехнической обработки</strong>&nbsp;.</span></p>

<h2><span style="color:#222222">С чего начать стирку?</span></h2>

<p><span style="color:#222222">Залог успеха - выбор подходящих чистящих средств.&nbsp;Уже несколько лет на рынке присутствует сегмент чистящих средств для сельхозтехники.&nbsp;Эти препараты помогают фермерам содержать машины в чистоте и дезинфицировать их.</span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div><a name="content-assistant"></a>

<h5><span style="color:#222222">Помнить!</span></h5>

<div><a name="allegro-markdown"></a>

<div>
<p><span style="color:#222222"><strong>Не мойте автомобиль под прямыми солнечными лучами</strong>&nbsp;.&nbsp;Это может вызвать быстрое испарение воды, то есть наполнителя моющих средств, и повредить вымытую поверхность!</span></p>
</div>
</div>

<hr /></div>

<div><a name="markdown-container"></a>

<div>
<div>
<div><a name="allegro-markdown"></a>

<div>
<p><span style="color:#222222">Кроме того, вам необходимо приобрести аксессуары, облегчающие уборку: распылители, распылитель&nbsp;пены&nbsp;, щетки,&nbsp;салфетки из микрофибры&nbsp;,&nbsp;промышленные пылесосы&nbsp;и&nbsp;моечные машины высокого давления&nbsp;.&nbsp;Они пригодятся для внесения химикатов и очистки трактора.</span></p>

<h2><span style="color:#222222">Как правильно мыть трактор?</span></h2>

<ul>
    <li><strong>Начните с охлаждения поверхности трактора водой под давлением</strong>&nbsp;и удаления с поля всех видов грязи, например, пыли и грязи.&nbsp;На первом этапе очистки трактора очень поможет мойка высокого давления, благодаря которой можно быстро и эффективно удалить всю крупную грязь.&nbsp;Если вы используете мойки высокого давления с холодной водой, вы можете использовать подходящее чистящее средство, чтобы быстро получить хорошие результаты.&nbsp;Очистители высокого давления с горячей водойработают более эффективно: высокая температура увеличивает эффективность очистки.&nbsp;Лучшие результаты достигаются за меньшее время, что снижает потребление воды по сравнению с очистителями высокого давления с холодной водой.&nbsp;Кроме того, время сушки машины сокращается.&nbsp;Стирка этим методом удаляет масла и жирные остатки.</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<ul>
    <li>Следующим шагом является&nbsp;<strong>нанесение моющего средства на всю поверхность машины</strong>&nbsp;с помощью, например, распылителя пены или распылителя под давлением.&nbsp;Оставьте препарат на несколько минут, не допуская при этом высыхания нанесенного средства.&nbsp;Затем тщательно промойте очищаемый элемент снизу вверх.</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>&nbsp;
<div>
<div>
<p><span style="color:#222222">При очень сильном загрязнении можно использовать щетку, специально разработанную для мытья бесконтактными жидкостями.</span></p>
</div>
</div>

<hr /></div>

<div>&nbsp;
<div>
<div>
<div>
<div>
<ul>
    <li>Самым важным моментом при мойке сельхозтехники является двигатель.&nbsp;Современные двигатели тракторов и зерноуборочных комбайнов, несмотря на то, что они построены, подвергаются воздействию различных видов грязи.&nbsp;<strong>Препараты, предназначенные для очистки двигателя, содержат состав ингредиентов, благодаря которым растворяются все виды смазок, масел и жиров</strong>&nbsp;.&nbsp;В то же время эти меры не наносят вреда компонентам двигателя, таким как электрические кабели или гидравлические шланги.</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>&nbsp;
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<p><span style="background-color:#eceff1"><span style="color:#222222">Вам может быть интересно:&nbsp;<strong>Мойка двигателя - как правильно делать?</strong></span></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>&nbsp;
<div>
<div>
<div>
<div>
<ul>
    <li>
    <p><span style="color:#222222">Прицепы в основном изготавливаются из алюминия или других сплавов железа.&nbsp;<strong>К алюминиевому прицепу особых требований не предъявляется, если только он не очень грязный</strong>&nbsp;.&nbsp;Есть одно правило: чистить следует мягкими средствами.&nbsp;Сильные моющие средства на кислотной основе могут вызвать повреждение.&nbsp;Вода под&nbsp;давлением достаточно ,&nbsp;чтобы вымыть общую грязь после каждого использования.&nbsp;В случае сильного загрязнения нужно использовать специальные препараты для очистки алюминиевых элементов.&nbsp;Полировка и блеск предназначены для защиты от вредного воздействия погодных условий.&nbsp;Защищенный прицеп служит дольше.&nbsp;На рынке доступны различные полировальные&nbsp;составы&nbsp;в виде паст (например,&nbsp;паста CarPlan для полировки хрома и металлов 100 г&nbsp;), пен или аэрозольных лаков.</span></p>
    </li>
    <li>
    <p><span style="color:#222222">Уборкой будки часто пренебрегают, особенно в высокий сезон.&nbsp;Но его тоже нужно регулярно чистить.&nbsp;Мелкие частицы грязи в салоне необходимо аккуратно удалить с помощью пылесоса, например, типа&nbsp;Karcher&nbsp;.&nbsp;<strong>Систематическая чистка кабины защищает от повреждений электрических, электронных и гидравлических компонентов, а также от дорогостоящего ремонта, вызванного пылью, грязью и влагой.</strong></span></p>
    </li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<h5>&nbsp;</h5>
</div>

<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<ul>
    <li><strong>Чистые окна и зеркала обеспечивают лучшее качество и эффективность работы, а также безопасность.&nbsp;</strong>Грязные окна могут привести к неправильной оценке рабочей ширины агрегата.&nbsp;Кроме того, плохая видимость часто увеличивает вероятность повреждения или аварии на ферме, на дороге или в поле.&nbsp;Мытье начинаем с тщательного опрыскивания окон соответствующим средством.&nbsp;Нежной салфеткой из микрофибры протереть препарат.&nbsp;Наконец, мы можем вытереть окна насухо бумажным полотенцем.</li>
</ul>

<h2><span style="color:#222222">Подготовка к мойке и уходу за трактором.</span></h2>

<p><span style="color:#222222">Одним из ведущих производителей таких средств является компания&nbsp;<strong>Hyperin</strong>&nbsp;, предлагающая препараты для очистки,&nbsp;<strong>ухода</strong>&nbsp;и дезинфекции машин, используемых в сельском хозяйстве.&nbsp;Это средства с низким содержанием каустической соды, поэтому они не агрессивны.&nbsp;Бренд Hyperin предлагает широкий ассортимент товаров:</span></p>

<ul>
    <li>средства для мойки тракторов, комбайнов, опрыскивателей и других машин, например&nbsp;средство для чистки&nbsp;машин&nbsp;Hyperin Agri 5 л&nbsp;,</li>
    <li>нейтрализаторы запаха&nbsp;, например&nbsp;нейтрализатор запаха&nbsp;Hyperi Cabin 250 мл&nbsp;),</li>
    <li>средства по уходу, например&nbsp;Hyperin Diamant 2 кг, гидровоск для полировальных машин&nbsp;,</li>
    <li>дезинфицирующие средства, например,&nbsp;моющее-дезинфицирующее средство Hyperin Biodex 5 кг&nbsp;,</li>
    <li>антикоррозионная защита, например,&nbsp;антикоррозийное масло Hyperin Anticor для машин 5 л&nbsp;.</li>
</ul>

<p><span style="color:#222222"><strong>Производитель также планировал сделать доступными продукты, облегчающие применение вышеуказанных мер.&nbsp;</strong>Это дозирующая машина&nbsp;Hyperin Trans с инжектором&nbsp;, позволяющая оптимизировать процесс стирки и расход чистящих средств, а также водостойкий биоматный коврик Hyperin для сбора загрязнений, возникающих после мытья сельхозтехники.</span></p>

<p><span style="color:#222222">Превосходными чистящими средствами являются&nbsp;бесконтактные жидкости&nbsp;производства&nbsp;ProElite&nbsp;, особенно&nbsp;Max 2000&nbsp;и&nbsp;ProClean4&nbsp;, высококонцентрированные, с антикоррозийными свойствами, которые отлично удаляют любые загрязнения.&nbsp;Производитель рекомендует&nbsp;Moto Cleaner&nbsp;для мытья двигателей&nbsp;.</span></p>

<p><span style="color:#222222"><strong>Atlas DLS 125</strong>&nbsp;- это продукт, производящий густую пену.&nbsp;Он<strong>&nbsp;предназначен для удаления жирной грязи, масла и смога</strong>&nbsp;.&nbsp;Раствор распыляется пенообразователем.&nbsp;Примерно через 30 с покрытый им участок промыть холодной водой.&nbsp;Не агрессивен к краске, пластиковым и резиновым элементам, таким как прокладки или электрические разъемы.&nbsp;Обладает антистатическими свойствами.</span></p>

<p><span style="color:#222222">Иногда после тяжелого рабочего дня окна трактора покрываются толстым слоем пыли.&nbsp;Фермеры очень охотно выбирают немного более сильные чистящие средства, которые не оставляют разводов и защищают от запотевания изнутри, например&nbsp;Autoglym Car Glass Polish&nbsp;,&nbsp;4nano Glass Shine&nbsp;или&nbsp;Glass Scrub от Glass Science&nbsp;.</span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<div>&nbsp;</div>
</div>

<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff"><strong>Для чистки обивки рекомендуется использовать&nbsp;Tenzi Texwash</strong>&nbsp;по цене около 13 злотых за литр.&nbsp;Tenzi Texwash - отличное средство для стирки и удаления пятен с текстильных поверхностей экстракционным или щеточным методом.&nbsp;Отличается прекрасными очищающими и обезжиривающими свойствами.</span></span></p>

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Стоит позаботиться&nbsp;<strong>о резиновых и пластиковых элементах.&nbsp;</strong>Профессиональные продукты на основе активного силикона защищают прокладки и другие резиновые элементы от замерзания и продлевают срок их службы.&nbsp;Они также защищают от коррозии и не имеют запаха.&nbsp;Обратите внимание на состав препарата, чтобы в нем было как можно меньше жира или минерального масла.&nbsp;Их производят следующие компании: K2 Sil, Krwon, Sonax.</span></span></p>

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Следующий этап ремонтных работ - уход за лакокрасочными покрытиями сельскохозяйственных тракторов.&nbsp;Обратите внимание на ссадины и царапины, которых не избежать на узких проходах.&nbsp;Они появляются не только на кузове автомобиля, но и на окнах.&nbsp;Мы можем защитить их и попытаться удалить с помощью готовых ремкомплектов, подготовленных многими производителями, обычно состоящих из полировальных паст и мелков.</span></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

Чем мыть трактор? Консерванты для покрытий

<h2>Приборная панель на Porter</h2>

<p>Современный автомобилист не сможет управлять транспортным средством без получения необходимой информации. Данную информацию показывают разные приборы, которые расположены на приборной панели. Приборная панель Портер осуществляет взаимосвязь между агрегатами автомобиля и водителем. <a href="http://angara77.com/subcat-1-66-6-Panel-priborov-Porter/">Панель приборов</a> Портер объединяет всю полученную информацию, и выдаёт её в определённом месте.</p>

<p>Эта информация может быть о неисправностях системы, функционировании транспортного средства и другая.</p>

<h2>Конструкция приборной панели Porter</h2>

<p>На всех автомобилях Porter щиток приборов портер размещается в торпеде. Она должна находиться напротив автовладельца. Существуют автомобили, у которых приборная панель размещается в центральной части торпеды. Также существуют другие решения. Есть&nbsp;распространённое мнение, что на панели приборов современного транспортного средства должно присутствовать 10 приборов. <a href="http://angara77.com/subcat-1-57-6-Generator-Porter/">Генератор</a> или аккумулятор транспортного средства снабжает энергией приборы, расположенные на панели приборов.</p>

<p>Однако все приборы имеют механическое устройство. Указатели приборной панели разделяются на 2 вида: контрольные и измерительно-контрольные <a href="http://angara77.com/subcat-1-63-6-Lampy-Porter/">лампы</a>. Первый вид указателей панели приборов &mdash; это одометры, <a href="http://angara77.com/subcat-1-87-6-Spidometr-Porter/">спидометры</a> и тахометры. Боль <a href="http://angara77.com/subcat-1-16-7-Shiny-Porter/">шинство</a> людей знают, что такое автомобильный спидометр. Он указывает скорость перемещения. Обороты силового агрегата показывает тахометр. Стрелка одометра показывает пройденное транспортным средством расстояние.</p>

<p>Также к первому типу приборов относятся указатели, которые показывают температуру охлаждающей жидкости силового агрегата и указатель, который показывает уровень топлива. Кроме вышеперечисленных приборов, в транспортные средства могут устанавливаться указатели, которые показывают: температуру масла в <a href="http://angara77.com/subcat-1-6-11-Korobka-vsbore-Porter/">коробке</a> передач, заряд аккумулятора, давление в шинах. Во всех приборных панелях расположены измерительно-контрольные лампы с различной комбинацией.</p>

<p>Индикаторы <a href="http://angara77.com/subcat-1-44-1-Fary-Porter/">фар</a>, стояночного <a href="http://angara77.com/subcat-1-80-12-Raznoe-tormoza-Porter/">тормоза</a>, и поворотников являются стандартными лампами, которые расположены в любой приборной панели. Современные приборные панели комплектуются бортовым компьютером.</p>

<h2>Внешний вид</h2>

<p>Установленная в автомобиль панель приборов портер должна соответствовать экстерьеру транспортного средства. Каждый прибор, расположенный на панели приборов должен находиться на определённом месте. Таким образом, водитель сможет видеть информацию без различных помех. На сегодняшний день существуют приборные панели, которые могут изменять цвет подсветки.</p>

Свечи накаливания Портер

<p>В этой статье я хочу рассказать о ремонте <a href="http://angara77.com/subcat-1-31-3-Turbina-Porter/">турбины</a> Портер<span style="color:#000000">.&nbsp;Турбокомп <a href="http://angara77.com/subcat-1-9-2-Ressory-Porter/">рессор</a> ( турбина)&nbsp;- технически сложный механизм. Даже для его разборки необходимы специальные навыки и <a href="http://angara77.com/subcat-1-95-8-Instrument-Porter/">инструмент</a>. Частота вращения ротора турбокомп рессора достигает более 200 тысяч оборотов в минуту. Допуски на механическую обработку деталей турбокомп рессора составляют сотые доли миллиметра. Дисбаланс ротора турбины при <a href="http://angara77.com/subcat-1-20-3-Balansiry-Porter/">балансировке</a> не превышают нескольких тысячных долей грамма. Доказано, что боль <a href="http://angara77.com/subcat-1-16-7-Shiny-Porter/">шинство</a> проблем с турбиной являются следствием проблем вне ее. Если турбина вышла из строя, наиболее важно понять причину, прежде чем устанавливать другую. Данные рекомендации помогут вам выяснить причину поломки.&nbsp;</span></p>

<p>На снятой турбине откручиваем все фитинги и откручиваем болты крепления улиток компрессорной и турбинной части..<img alt="Ремонт турбины Портер" src="/img/img_articles/turbina/01_turbocharger_porter.jpg" style="float:right; height:337px; margin:20px; width:450px" /></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Компрессорная улитка снимается как правило без проблем, турбинная обычно прикипает намертво. Для снятия не так много способов. Первый &ndash; по-русски киянкой, но лучше воспользоваться болтами крепления улитки и отодвигать потихонечку улитку. Сама улитка сидит на конусе, так что потрудиться придется. Откручивать постепенно, по чуть чуть и равномерно со всех сторон. Следите, чтобы колесо турбины не деформировалось. Сложность такого способа зависит от конструкции турбины, на GT17 пришлось пользоваться киянкой.<img src="/img/img_articles/turbina/02_turbocharger_porter.jpg" style="float:left; height:337px; margin:20px; width:450px" /></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Снятие компрессорной улитки производится разными способами. У GT25 она крепится с помощью стопорного кольца, на GT17 &ndash; с помощью болтов. Главное не потерять шайбы!<img src="/img/img_articles/turbina/03_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Открутив болты или сняв стопорное кольцо аккуратно, дабы не повредить колесо, снимаем улитку...</p>

<p><img src="/img/img_articles/turbina/04_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Когда картридж уже у нас в руках, проверяем люфт вала. Продольного люфта быть не должно, поперечный может ощущаться, но болтаться на миллиметр туда-сюда она так же не должна. Хотя люфтящий или нелюфтящий ТКР не означает, что турбина не будет жрать масло так, что расход масла будет равен расходу бензина.<img src="/img/img_articles/turbina/05_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>Далее необходимо снять колесо компрессора. Для этого необходимо воспользоваться кусачками с раздвижными губками, другой же конец вала зажимается фигурной оправкой или тем, что подойдет. Не следует забывать, что резьба на компрессорном валу ЛЕВАЯ.<img src="/img/img_articles/turbina/06_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>Компрессорное колесо вряд ли само слезет с вала, поэтому придется воспользоваться обычным универсальным съемником.<img src="/img/img_articles/turbina/07_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>Обязательно пометьте взаимное расположение гайки и колес относительно друг друга, дабы не нарушить балансировку.<img src="/img/img_articles/turbina/08_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>Уплотнительные кольца держатся стопорными кольцами, а <a href="http://angara77.com/subcat-1-94-2-Stabilizator-Porter/">втулки</a> вала крепятся тремя болтами Т15, и обычно именно втулки являются причиной люфта.<img src="/img/img_articles/turbina/09_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>С торцевой части <a href="http://angara77.com/subcat-1-90-3-Vkladyshi-Porter/">вкладыши</a> держатся с помощью стопорных колец, с этим проблем не возникнет.<img src="/img/img_articles/turbina/010_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>Вкладыш со стороны компрессора держится одним стопорным кольцом, а вкладыш со стороны турбины &ndash; двумя стопорными кольцами.<img src="/img/img_articles/turbina/011_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>Тщательнейшим образом очистите картридж от грязи, нагара и отложений. Очистите колеса и снимите уплотнительное кольцо с вала<img src="/img/img_articles/turbina/012_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /><br />
<img src="/img/img_articles/turbina/013_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>Далее вы уже должны иметь ремкомплект для вашей турбины портер. Типичный ремкомплект содержит полный набор <a href="http://angara77.com/subcat-1-73-11-Salniki-Porter/">сальников</a>, колец, метизов, шайб, вкладышей.<img src="/img/img_articles/turbina/Untitled.jpg" style="height:854px; width:640px" /></p>

<p>В случае, если номинальные вкладыши болтаются, придется протачивать и балансировать вал. В ремкомплектах обычно идут вкладыши минимум двух размеров. Очистите и смажьте моторным маслом вкладыши. Установите внутренние стопорные кольца в картридж убедившись, что они полностью вошли в пазы.<img src="/img/img_articles/turbina/015_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>Далее вставьте турбинный вкладыш, предварительно смазанный в моторном масле, и зафиксируйте его стопорным кольцом. Так же вставьте компрессорный вкладыш, смажьте втулку и одев на нее маслосгонное кольцо, поставьте пластину и затяните болты Т15. Каким моментом затягивать я не нашел нигде, посему затягиваем, но не до одури. После сборки все смотрится очень гламурно. Далее установите грязезащитную пластину и зафиксируйте стопорными кольцами.<img src="/img/img_articles/turbina/016_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>Установка маслосгонных колец весьма нудна и долга ибо достаточно сложно их одеть на вал. Особенно если пазы закоксованы вусмерть.<img src="/img/img_articles/turbina/017_turbocharger_porter.jpg" style="height:337px; width:450px" /></p>

<p>Далее вставляем смазанный вал, и затягиваем гайку моментом от 2,5Нм до 5Нм. И ставим на место отдраенные улитки, что не вызывает никаких сложностей. После чего инсталлируем вестгейт и все, у нас новая турбина по цене около 70$ :) Такова обычная стоимость ремкомплекта на angara77.com</p>

Ремонт турбины

<p>Особенность работы дизельных <a href="http://angara77.com/subcat-1-21-3-Blok-dvigatelya-Porter/">двигателей</a> состоит в том, что у них нет <a href="http://angara77.com/subcat-1-64-6-Svechi-Porter/">свечей</a> зажигания, которые искрой поджигают смесь топлива и <a href="http://angara77.com/subcat-1-93-4-Podacha-vozduha-Porter/">воздуха</a>. В дизельных <a href="http://angara77.com/subcat-1-25-3-Raznoe-dvigatel-Porter/">двигателях</a> воздух, поступивший в <a href="http://angara77.com/subcat-1-76-12-Cilindry-Porter/">цилиндр</a>, сжимается поршнем, при этом повышается его давление и температура.</p>

<p>И когда поршень подойдет к верхней мертвой точке (ВМТ), температура сжатого воздуха подымается до 800&deg;С, тогда в цилиндр впрыскивается солярка и происходит взрыв. Если Вы включите зажигание и сразу же запустите <a href="http://angara77.com/subcat-1-58-6-Starter-Porter/">стартер</a> в холодную погоду, двигатель будет долго и безрезультатно запускаться.</p>

<p>Это происходит потому, что при запуске холодного двигателя воздух не может достичь требуемой температуры в цикле сжатия. Поэтому для облегчения запуска используются свечи накаливания портер.</p>

<h2>Свеча &ndash; устройство и работа</h2>

<p>Свеча накаливания портер устроена довольно просто &ndash; она состоит из штекера, к которому присоединяется токовая <a href="http://angara77.com/subcat-1-16-7-Shiny-Porter/">шина</a> от положительного полюса аккумулятора через <a href="http://angara77.com/subcat-1-62-6-Rele-Porter/">реле</a>, управляемое электронным блоком управления системы облегчения пуска. Далее идет <a href="http://angara77.com/subcat-1-94-2-Stabilizator-Porter/">втулка</a>, уплотнительное кольцо, корпус свечи, уплотнитель нагревательного элемента, нагревательная <a href="http://angara77.com/subcat-1-78-12-Trubki-shlangi-Porter/">трубка</a>, регулировочная спираль и нагревательная спираль.</p>

<p>Корпус свечи выполняет роль отрицательного полюса аккумулятора. Свечи накаливания портер установлены в ГБЦ ( <a href="http://angara77.com/subcat-1-22-3-Golovka-Porter/">головке</a> блока цилиндров) и их нагревательные спирали выступают в камеры сгорания на небольшое расстояние. Сопротивление нагревательной спирали каждой свечи составляет порядка 0.25 Ом (при температуре от +5&deg;С до +35&deg;С).</p>

<p>По этому показателю проверяется работоспособность свечей &ndash; если сопротивление существенно выше, неисправную свечу заменяют. Свечи &ndash; штифтовые, закрытого типа. Это значит, что нагревательная спираль находится внутри защитной оболочки, предохраняющей ее от окисления и других внешних воздействий.</p>

<p>Они отличаются высокой прочностью и длительным сроком службы. Корпуса свечей изготовлены из сплава железа, никеля и хрома. Нагревательные спирали делают из никеля и сплавов железа.</p>

<p>Система облегчения пуска работает следующим образом:</p>

<ul>
	<li>при включении зажигания электронный блок управления системой облегчения пуска анализирует показания <a href="http://angara77.com/subcat-1-60-6-Datchiki-Porter/">датчика</a> температуры охлаждающей жидкости, который находится во впускном <a href="http://angara77.com/subcat-1-47-4-Kollektory-Porter/">коллекторе</a>;</li>
	<li>при температуре жидкости +20&deg;С включается реле, и к штекерам свечей подводится питание напряжением не менее 9 вольт, которое сохраняется в течение примерно 10 секунд (это при температуре антифриза +20&deg;С);</li>
	<li>ключ замка зажигания поворачивается в положение &laquo;start&raquo;, при прокручивании двигателя стартером и после запуска на свечи накаливания питание подается еще в течение приблизительно 20 секунд для полного прогрева камер сгорания.</li>
</ul>

<p>Временные параметры прогрева внутренних камер цилиндров зависят от температуры жидкости охлаждения &ndash; чем она холоднее, тем дольше работает свеча накаливания портер.</p>

<h2>Проверка компонентов системы облегчения пуска</h2>

<p>Вольтметр необходимо подсоединить к резьбовому наконечнику свечи и к земле. При переводе ключа зажигания в положение &laquo;ON&raquo; <a href="http://angara77.com/subcat-1-63-6-Lampy-Porter/">лампа</a> индикатора включения свечей на приборной панели должна загореться примерно на 2 секунды и погаснуть. Далее вольтметром проверяются временные интервалы подачи напряжения на свечи накала, которые описаны выше, в работе системы облегчения пуска.</p>

<p>Если напряжение или время не соответствует норме, нужно проверить напряжение на выводах узла управления и отдельные элементы системы облегчения пуска. Как проверяется сопротивление свечей, описано выше. Датчик температуры проверяется на сопротивление &ndash; при температуре +20&deg;С оно должно составлять от 2.92 до 3.58 кОм.</p>

<p>Реле стартера снимается с кронштейна (в зависимости от модификации реле имеет разное исполнение). Плюс аккумулятора подсоединяется к первому выводу обмотки катушки реле, а второй вывод катушки заземляется. В итоге должно быть отсутствие проводимости между 3 и 4 клеммами (или между 4 и 5 клеммами).</p>

Статья о том, для чего предназначены, как устроены и как работают свечи накаливания портер

original

Запчасти

Салон Интерьер

Двери и Детали Дверей

дверь заглушки

заглушка двери

панель двери

Заглушка внутренней панели двери

asva

Диаметр вала 34мм. Диаметр внешней обоймы подшипника 62мм.Соединение щлицевое. Вставка из 3 игольчатых подшипников диаметром 41мм.Внутренний диаметр шлицевого соединения 30мм.В комплект входят - пыльник , 2 хомута, подпорная пружина, смазка 120г.Общая длина 500мм.

фиат

дукато

ШРУС внутренний правый трехвальная КПП Фиат Дукато Fiat Ducato

Ангара Москва

материал

Страна производитель Южная Корея.Отделка двери левой на Хендай Портер 2. Оригинал, в комплект входит модуль управления стеклоподьемниками и кнопки.

хендай

портер 2

Отделка двери левой

Страна производитель Южная Корея.Панель стойки кабины левая, оригинальная. Изготовлена из стали.

портер 1

Панель кабины левая

Материал пластик.В комплекте 5 крепежных клипс, кнопка стеклоподьемника. Габариты 1030мм/670мм

Отделка двери правой

цвет

состояние

Дверь передняя левая без расширителей. Под покраску. Оригинал

туксон

Дверь передняя левая

fiat/alfa/lancia

неважно

Ролик сдвижной двери верхний

Дверь передняя правая под раширитель  крыла. Грунтованная, под покраску. Оригинал.

Дверь передняя правая

материал трапеции стеклоподъемника

наружный диаметр роликиов напрвляющей

материал роликов

длина от ролика до реечного механизма

в комплекте

Материал трапеции стеклоподъемника - сталь, штамповкаДиаметр роликов направляющей наружный - 20мм, материал - фторопластВ комплекте: пружинаДлина от ролика до реечного механизма - 480мм

Стеклоподъемник электрический левой двери

вес

длина

ширина

Панель передняя капот 664004F510 PORTER2 ПОРТЕР2 рейстайлинг

Панель передняя

magneti marelli

Стеклоподъемник передней левой двери

Заглушка внутренней панели двери Хендай HD78

₽ 229

Бесплатная доставка

Безопасная оплата

Работаем 09:00-19:00

Аналоги