Name: Подшипник выжимной для Транзит
Brand: stellox
SKU: 9078
Price: 6065 RUB
Availability: InStock
Rating: 4.12 (8 reviews)

Хендай

<h3>1. Вода в баке</h3>

<p>Вода это первый враг дизельного <a href="http://angara77.com/subcat-1-21-3-Blok-dvigatelya-Porter/">двигателя</a>.</p>

<p>Как же вода попадает в бак?</p>

<p>Конечно же ее заливает ночью зловредный сосед, которому Вы не дали на пузырь с похмелья!</p>

<p>А если серьезно, то вода конденсируется из <a href="http://angara77.com/subcat-1-93-4-Podacha-vozduha-Porter/">воздуха</a>. Далее из бака она попадает в <a href="http://angara77.com/subcat-1-19-7-Filtry-Porter/">фильтр</a>. Фильтр ее не пропускает пока новый и воды не много. Когда же воды становится много, она проходит через фильтр и попадает прямиком в <a href="http://angara77.com/subcat-1-34-3-Toplivnaya-sist-Porter/">топливную</a> аппаратуру (ТНВД). Попавшая под плунжерную пару она напрочь заклинивает плунжер.</p>

<p>Это все приводит к дорогостоящему ремонту и простою.</p>

<h4>Способы борьбы</h4>

<ul>
	<li>Менять топливный фильтр через 10 тысяч километров</li>
	<li>Иногда сливать воду из бака и промывать его</li>
	<li>Давать на опохмел соседу</li>
</ul>

<h3>2. <a href="http://angara77.com/subcat-1-46-4-Glushiteli-Porter/">Глушить</a> <a href="http://angara77.com/subcat-1-25-3-Raznoe-dvigatel-Porter/">двигатель</a> не дав ему остыть</h3>

<p><img src="/img/new/articles/porterturbineshaft.jpg" /></p>

<p>На портере стоит двигатель с турбонаддувом. <a href="http://angara77.com/subcat-1-31-3-Turbina-Porter/">Турбина</a> - это сложный агрегат. Главная сложность это изготовление вала и подшипников скольжения</p>

<p>Зазор в паре скольжения всего несколько микрон. При этом нагреваться они должны одновременно, чтобы зазор остался.</p>

<p>Обороты вала около 200 тыс. Вращается <a href="http://angara77.com/subcat-1-41-1-Krylo-Porter/">крыльчатка</a> при помоши выхлопных газов, которые как известно имеют высокую температуру.</p>

<p>Когда водитель едет по трассе на больших оборотах, выпускной <a href="http://angara77.com/subcat-1-47-4-Kollektory-Porter/">коллектор</a> и корпус турбины раскаляются почти до красна.</p>

<p>Тут водител вдруг захотел остановиться, чтобы купить водички в киоске на обочине.</p>

<p>Если в этот момент за глушить двигатель, то вал турбины тоже перестанет вращаться. Тонкая послойка масла в подшипниках скольжения сразу сгорает превращаясь в золу.</p>

<p>Когда Вы запускаете двигатель в следующий раз, турбина первое время работает на сухую, плюс зола от сгоревшего масла действует как абразив.</p>

<p>Несколько таких запусков могут полностью убить турбину на Портер</p>

<h4>Способы борьбы</h4>

<ul>
	<li>Поставить турботаймер</li>
	<li>После нагрузки дать двигателю поработать на холостых оборотах не меньше минуты</li>
	<li>Не гонять на слишком больших оборотах</li>
</ul>

<h3>2. Продолжение завтра</h3>

3 способа запороть дизельный движок на Портер

<h2>Задний мост наPorter</h2>

<p>В автомобилях Porter главный задний мост. Конструкция задний мост портер состоит из различных компонентов: две колёсные передачи, одинарный редуктор заднего моста портер. Данная деталь необходима для того, чтобы коленчатый вал передавал крутящий момент колёсам ма <a href="http://angara77.com/subcat-1-16-7-Shiny-Porter/">шины</a>. Передача крутящего момента происходит через такие запчасти: <a href="http://angara77.com/subcat-1-5-2-Kardan-Porter/">карданный</a> вал, <a href="http://angara77.com/subcat-1-6-11-Korobka-vsbore-Porter/">коробка</a> передач. За счёт передачи крутящего момента, колеса автомобиля могут вращаться с различной скоростью.</p>

<p>Разделение крутящего момента происходит в центральном редуктор портер. За счёт принятой кинематической и конструктивной схемы. Таким образом, крутящий момент передаётся к колёсным передачам. За счёт этого, <a href="http://angara77.com/subcat-1-8-2-Poluos-Porter/">полуоси</a> и дифференциалы разгружаются от излишнего момента. Данный момент передаёт двойной центральный редуктор. Все вышеперечисленные детали, расположены в заднем мосту транспортного средства. Задний мост портер состоит из таких деталей: редуктор портер заднего моста, пустотелая балка (состоит из сваренных кожухов).</p>

<h2>Принцип работы заднего моста</h2>

<p>На концах приваренных кожухов расположены фланцы. В фланцах расположены гнёздах, которые предотвращают утечку трансмиссионного масла. На краях стальных фланцев расположены отверстия. В данных отверстиях расположены болты. Они используются для крепления <a href="http://angara77.com/subcat-1-80-12-Raznoe-tormoza-Porter/">тормозного</a> щита, на котором расположена тормозная система. Тормозная система состоит из тормозных колодок и <a href="http://angara77.com/subcat-1-76-12-Cilindry-Porter/">цилиндров</a>.</p>

<p>Болты и гайки используются для крепления тормозного щита, а также специальной пластины и маслоотражателя. Специальная пластина используется для фиксирования подшипника полуоси. Винты соединяют пластину и маслоотражатель, через уплотнительную <a href="http://angara77.com/subcat-1-48-8-Prokladki-Porter/">прокладку</a>. Тормозной <a href="http://angara77.com/subcat-1-77-12-Diski-barabany-Porter/">барабан</a> расположен на конец полуоси. На тормозном барабане расположены резьбовые отверстия. В отверстия будут вставляться болты, которые крепят задние колеса. Признаки поломки заднего моста</p>

<p>Самыми распространёнными симптомами поломки заднего моста, являются различные посторонние шумы в месте расположения заднего моста. Поломка подшипников является самой распространённой неприятностью. Также достаточно часто происходит затопление зубцов шестерёнок. В заднем мосте расположено очень много таких зубцов. Если в задней части автомобиля слышны стуки, то это значит, что заднему мосту не хватает смазки. Из-за того, что в процессе эксплуатации на смазку попадает грязь и пыль, она твердеет. Поэтому периодически нужно проводить замену смазки.</p>

Эксплуатация Porter

<h2><a href="http://angara77.com/subcat-1-31-3-Turbina-Porter/">Турбина</a> Портер: сделаете паузу - продлите ей жизнь))</h2>

<p>Финиш. Турбина Портер в порядке. Покупал <a href="http://angara77.com/subcat-1-41-1-Krylo-Porter/">крыльчатку</a> и вал &ndash; прежние погнулись напрочь. Нужно было взять еще тарелку и ремкомплект.</p>

<p>Расскажу, как все устанавливал. Возможно, у кого-то будет такая же проблема, а мой совет, глядишь, пригодится. Собрал все и поставил, но&hellip; турбина Портер отказывалась работать. Когда разобрал, то понял, что тарелка не та. Хорошо, что нашел причину. Тарелку доработал на токарном станке. Собрал по новой турбину Портер &ndash; заработала. В целом, у меня ушло часов 5 или 6, что-то около того. Снял, разобрал, собрал и поставил.</p>

<h2>Какие еще могут быть признаки неисправности турбины Портер?</h2>

<p>Одна из них &ndash; потеря мощности движка. Если масло расходуется по максимуму &ndash; по этой причине также может произойти поломка турбины Портер. Еще: обратите внимание, если на холостом ходу вы прослеживаете неровную работу, знайте, что полетела турбина Портер. Различные оттенки в выхлопе &ndash; еще один тревожный знак. Чтобы оценить состояние турбины самостоятельно, следует внимательно осмотреть турбокомп <a href="http://angara77.com/subcat-1-9-2-Ressory-Porter/">рессор</a>, как говорится, воочию.</p>

<p>Рассмотрите вокруг него место. На турбине Портер не должно быть ни в коем случае никаких маслянистых следов. Также ощупайте внимательно глазами корпус &ndash; авось на нем трещина? Также исследуйте патрубок, что идет от турбины Портер к впускному <a href="http://angara77.com/subcat-1-47-4-Kollektory-Porter/">коллектору</a>, там тоже не должно быть масла. Вы сейчас будете смеяться, но я вам посоветую, в случай чего, прямо таки залезть в выхлопную трубу-шутка, конечно.</p>

<p>А если серьезно, то во время работы авто обратите внимание на цвет выхлопа. Если из трубы идут синие выхлопные газы, значит, что масло прямиком направляется в камеру сгорания. Также, если турбина Портер неисправна, то черный дым выходит из трубы. Проблема в не герметичности впускного коллектора, из-за этого <a href="http://angara77.com/subcat-1-21-3-Blok-dvigatelya-Porter/">двигатель</a> работает на смеси, насыщенной бензином с высоким октановым числом.</p>

<p>Если из трубы идет белый газ, то засорился сливной маслопровод турбины Портер. Но это еще не все. Не забывайте, что расход масла также увеличивается в разы. Самой распространенной неисправностью турбины Портер также есть износ уплотнений и подшипников. Поэтому следует этому уделять внимание, если есть подозрения. Бывают случаи, что выходит со строя <a href="http://angara77.com/subcat-1-24-3-Klapany-Porter/">клапан</a> управления турбиной Портер.</p>

<p>Вопрос: при такой неисправности, можно ли эксплуатировать автомобиль?</p>

<p>Ответ: категорически нельзя! Если вы начнете экспериментировать, то можете потерять <a href="http://angara77.com/subcat-1-25-3-Raznoe-dvigatel-Porter/">двигатель</a>. Отдельно такой клапан, насколько я знаю, как профессионал, не меняется. В случай чего - проведите диагностику турбокомп рессора &ndash; это обязательно! Скажу вам из опыта, товарищи водители, турбина Портер &ndash; это серьезный аппарат. Если вы будете себя неправильно вести с ней, конечно, придется выложить немаленькую сумму.</p>

<p>Очень важно для турбины- качественное масло. Не жалейте на качестве, чтоб не пришлось потерять бабки))) Проходите техосмотр раза два в год &ndash; это также поможет предусмотреть глобальные неисправности турбины, да и автомобиля в целом. Если вы эксплуатируете автомобиль на пыльной дороге, то и <a href="http://angara77.com/subcat-1-19-7-Filtry-Porter/">фильтры</a> загрязняются чаще, значит, об этом также следует не забывать. Ну а вобще, чтобы продлить жизнь турбине Портер, давайте поработать двигателю в холостую, даже, если выездили на низких оборотах.</p>

<p>Сделайте паузу &ndash; сберегите свою турбину Портер! Чем больше пауза, тем на больше вы ее сохраните. Есть водители, которые меняют турбину на 250 тысячах, а есть и на 150))) - Хозяин- барин. Еще раз повторюсь: это не зависит от того, насколько будет &laquo;тапок в пол&raquo;. Перед тем, как за <a href="http://angara77.com/subcat-1-46-4-Glushiteli-Porter/">глушить</a> двигатель, подождите некоторое время, дайте возможность турбине успокоится. Надеюсь, никого не напряг своими нравоучениями. Тогда &ndash; до встречи!</p>

<p>&nbsp;</p>

Турбина на портер

<h2>КПП на  Портер</h2>

<p>Видимо, всё же зря я покупал несколько лет подряд у моего знакомого масло КПП под громким названием &ldquo;Пётр Ильич&rdquo;. Сначала послышался шум при переключение передач. Но я не обращал внимание, грузовик-то уже не молоденький. Катался, катался, пока на светофоре при переключении передач смог тронуться с места только в образе столетней черепахи. Помню, как много ругательств на меня вылилось от &ldquo;опытных и, несомненно, безгрешных&rdquo; водителей. &ldquo;Не умеешь - не садись&rdquo;, - орали они мне в то время, как моё лицо принимало всё более багровый оттенок. Тут уже было всё понятно - проблемы с КПП Портер.</p>

<h3>Интересности в магазине за коробкой передач Портер</h3>

<p><img alt="КПП на  Портер" src="http://angara77.com/img/new/articles/kpp-porter.jpg" style="height:271px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; width:300px" title="КПП на  Портер" /></p>

<p>Ничего не поделаешь, выбрав выходной, мы с моим товарищем поехали на общественном транспорте (на моём ехать - это нервы щекотать, а друг автомобилем ещё не обзавёлся) в магазин за КПП на Porter. Надо сказать, что цена не из приятных, по крайней мере покупателю. За новую оригинальную коробку можно отдать до 80,000 рублей. Может, для многих и ерунда, но для меня это вполне весомая сумма и вести её за пазухой в метро и автобусе было как-то не по себе.</p>

<p>Добравшись в целостности и сохранности до магазина, мы сразу направились в отдел коробок, где к нам подошёл довольно юный продавец, радостно потирая ручки (ещё бы, какая сумма в план!). Как оказалось, кроме новой коробки, у них ещё существуют 4 варианта, на которых можно прилично сэкономить:</p>

<ul>
	<li>Б/у, т.е. есть, что были сняты с других автомобилей по каким-то причинам. Продавец рьяно убеждал меня, что &ldquo;они все отлично работают, просто бывшим владельцам больше не понадобился грузовик, поэтому они его разобрали и распродали&rdquo;. И гарантия всего 5 дней. Ну-ну.</li>
	<li>Перебранная КПП. Так называется коробка, у которой существовала какая-то проблема, и её устранили. То есть приходит владелец, отдаёт эту коробку, говорит какая там проблема, и её чинят. А кто знает, что там ещё не в порядке, и через сколько дней она выйдет из строя. Гарантия - 1 месяц.</li>
	<li>Восстановленная КПП. А вот эти коробки после капремонта. Полностью разобранные и отремонтированные. Детали вроде сальников и подшипников заменены. Практически полная копия новой, только цена меньше. Гарантия - 3 месяца. Конечно, довольно заманчиво.</li>
	<li>Контрактные КПП. Это заграничные аналоги б/у, т.е. разница с первым вариантом нулевая, зато отдельная категория. Забавно.</li>
</ul>

<p><img alt="Коробка передач Портер" src="http://angara77.com/img/new/articles/kpp-porter1.jpg" style="height:210px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; width:400px" title="Коробка передач Портер" /></p>

<p>В итоге, посовещавшись с другом, решил я всё-таки купить новую коробку. Всё-таки я зарабатываю на своём Портере. Будет не очень хорошо, если вот такая чудная и дешёвая коробочка загремит, и я опять встану на светофоре. До дома довёз без проблем, а на следующий день поехал в сервис. Цена на замену 5,000! Всё, теперь только качественное масло и только заботливая эксплуатация, чего и вам желаю.</p>

<p><a href="http://angara77.com/subcat-1-6-11-Korobka-v-sbore-Porter/">КПП на  Портер</a></p>

КПП на  Портер. История о том, как важно использовать правильное масло и чем это может обернуться для коробки передач Портер.

Диаметр

Материал

Отверстия под крепление

stellox

Запчасти

Трансмиссия

Сцепление и Запчасти

подшипник выжимной

<p>Подшипник выжимной, гидравлический для Форд Транзит.</p><p>Диаметр подшипника 64.5мм, внутренний диаметр 28мм.</p><p>Есть 3 отверстия для крепления диаметром 7мм.</p><p>Это гидравлический цилиндр с встроеным выжимным подшипником. Через трубку он соеденен с главным цилиндром. Гидравлический подшипник заменяет вилку и выжимной.</p>

Форд

Подшипник выжимной

sachs

хендай

портер1

Сцепление Комплект (Корзина, Диск, Подшипник) Sachs Портер

Ангара Москва

внутренний диаметр

Страна производитель Южная Корея.В комплект входит подшипник выжимной под вилку 100мм, Внутренний диаметр 36мм, наружный диаметр 64мм. Пластик, сталь.Корзина, внешний диаметр поле прилегания 240мм, внутренний диаметр 50мм, 18 лепестков. Крепежные отверстия диаметром 8мм, толщина корзины 45мм.Диск, наружный диаметр 240мм, внутренний диаметр шлицевого соеденения 22мм, 4 демпферные пружины, толщина накладки ферадо 9мм.

Сцепление Комплект (Корзина, Диск, Подшипник) Luk Портер

original

Страна производитель Южная Корея

портер2

Кронштейн Выжимного Подшипника

высота

диаметр

длина

ширина

Страна производитель Южная корея.Подшипник подвесной без масленки, межосевое расстояние отверстий под крепления - 165мм , диаметр 13мм.Внутренний диаметр 52мм, диаметр подшипника 41мм, высота 150мм, ширина 50мм,  длина 130мм. Подшипник запрессован в резиновую обойму.

неважно

hd78

hd72

hd65

Подшипник подвесной

вес

valeo

Страна производитель Южная Корея.В комплект входит подшипник выжимной под вилку 100мм, Внутренний диаметр 37мм, наружный диаметр 76мм, ширина 43мм. Пластик, сталь.Корзина, поле прилегания, внутренний диаметр 147мм, внешний диаметр 240мм, демпферная пружина из 18 лепестков, внутренний диаметр 50мм.Общая толщина корзины 45мм.Крепежных отверстий 9шт, диаметром 8мм. Сталь.Диск, Наружный диаметр 255мм, внутреннее шлицевое соединение диаметром  23, 4 пружинных демпфера, толщина диска ферадо 9мм.

Сцепление Комплект (Корзина, Диск, Подшипник)

толщина

Страна производитель Южная КореяПодшипник подвесной без масленки. Межосевое расстояние отверстий под крепление 165мм диаметр 12мм.Подшипник запресован в резиновую обоймуТолщина 50мм. Ширина основания 50мм

ширина основания

dong nam

фиат

дукато

Подшипник сцепления выжимной гидравлический

наружный диаметр

материал

Страна производитель Южная Корея.Подшипник роликовый радиально упорный с открытой сепарацией.Внутренний диаметр 60мм, наружный диаметр 110мм, высота внешней обоймы 19мм.  Сталь

митцубиси

canter

Подшипник ступицы

Страна производитель Южная Корея.Подшипник роликовый , многорядный , радиальный , с открытой сепарацией. Внутренний диаметр 45мм, наружный диа метр 84мм, ширина 48мм. Сталь мобис.

Подшипник выжимной Форд Транзит

₽ 6065

Бесплатная доставка

Безопасная оплата

Работаем 09:00-19:00

Аналоги