Name: Палец передней (заднее ушко) и задней рессоры для HD170 HD270 HD450
Brand: cr
SKU: 24918
Price: 1062 RUB
Availability: InStock
Rating: 4.6 (10 reviews)

original

Хендай

Палец передней (заднее ушко) и задней рессоры HD170 HD270 HD450 5422469001

Ивеко

Вольво

Фиат

Форд

Киа

Дэу

Все Марки

Митцубиси

Санг Йонг

Тойота

Мазда

Ниссан

Азия

Пежо

Ситроен

Рено

БМВ

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Зеркало в автомобиле - это элемент, позволяющий водителю безопасно управлять автомобилем.&nbsp;Благодаря этому мы можем оперативно менять полосу движения, парковаться или следить за тем, чтобы при выходе из машины ничего не приближалось.&nbsp;Однако стекло не является одним из самых прочных материалов, поэтому повредить его несложно.&nbsp;Если стекло разбилось, мы должны немедленно его отремонтировать.&nbsp;<strong>Если корпус не был поврежден, а разбито только стекло, затраты не будут высокими</strong>&nbsp;.</span></span></p>

<h2><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Стоит ли заменять все зеркало?</span></span></h2>

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Многие водители решают заменить зеркало целиком при повреждении зеркала.&nbsp;Однако нужно ли это?&nbsp;Если корпус был поврежден, это обычно единственное решение.&nbsp;<strong>Но зачем тратить деньги, если проблему можно решить намного дешевле, тем более, что комплектные наружные зеркала заднего вида могут стоить до нескольких сотен злотых</strong>&nbsp;.&nbsp;В случае разбития стекла есть два варианта: заменить&nbsp;вставку со всей монтажной рамой&nbsp;или только со&nbsp;стеклом&nbsp;.&nbsp;Если вы остановились на первом варианте, вам просто нужно вставить новую раму во внешний корпус.&nbsp;Имея только горку, мы должны сначала сами прикрепить ее к старой раме, используя соответствующий&nbsp;клей для зеркал..&nbsp;В обоих случаях затраты невелики, и каждый сможет без проблем произвести замену.</span></span></p>

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff"><img alt="подготовить" src="https://c.allegroimg.com/original/12cd3c/c81cb6d94b8a9b68fa5d59eb8b5c" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></span></span></p>

<h2><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Самостоятельная замена</span></span></h2>

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Рамка, удерживающая стекло, крепится к корпусу зеркала с помощью защелок.&nbsp;Чтобы заменить картридж, мы должны безопасно их разобрать так, чтобы не сломать ни один из них.&nbsp;<strong>При покупке не забудьте подбирать стекло под конкретную модель автомобиля</strong>&nbsp;.&nbsp;Также позаботимся о том, чтобы зеркала в машине обогревались.</span></span></p>

<ol>
    <li>Сначала открываем горку с одной стороны.&nbsp;Высвободив патрон из креплений, мы услышим характерный звук.&nbsp;Все, что вам нужно сделать, это использовать инструмент с большой поверхностью, такой как шпатель или скребок для окон.&nbsp;Мы не рекомендуем использовать отвертку или нож, так как они могут легко повредить защелки.<img alt="1" src="https://5.allegroimg.com/original/123e6c/47ee77c941a3b85e28e7f0bb45f5" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /><img alt="2" src="https://c.allegroimg.com/original/1217e6/4f72af87424f90997b314f15a8ec" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
    <li>Если с одной стороны рамка уже вышла из защелок, делаем то же самое с противоположной стороны.<img alt="3" src="https://4.allegroimg.com/original/1247e4/3002c8b746b2b1ab369ce037ecf4" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
    <li>Можно сложить инструменты и рукой слегка поддеть сбоку остаток крепежа.<img alt="4" src="https://9.allegroimg.com/original/125d13/ddcc3b434373a680ed0d057ada29" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
    <li>После того, как все защелки оторвутся, весь лист должен немного отойти от корпуса.&nbsp;В случае зеркала с подогревом нам также придется разобрать силовые кабели, которые нужно просто отсоединить от контактов.<img alt="5" src="https://c.allegroimg.com/original/12f5e9/b406eccf4c0fb4234d6058dd9c1c" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /><img alt="6" src="https://a.allegroimg.com/original/127e40/9540a984471c9c2aca05136713ca" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
    <li>Теперь мы можем приступить к установке нового картриджа.&nbsp;Если у нас есть только стеклянная панель, мы должны приклеить ее к раме.&nbsp;Когда вставка у нас готова, приступаем к работе с подключения проводов и прикрепления стекла к нижним защелкам.<img alt="7" src="https://6.allegroimg.com/original/1265ef/4410864b4d778fed0ce7d88e84c6" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
    <li>Наконец, всей поверхностью руки слегка прижмите зеркало, чтобы оно оказалось в защелках.<img alt="8" src="https://1.allegroimg.com/original/12ddb3/747f3ca74aa3949711765217a411" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /><img alt="9" src="https://0.allegroimg.com/original/125ea4/ee876a7b4162b03618efff450c40" style="border:0px; box-sizing:border-box; display:block; height:auto; margin-bottom:8px; margin-top:8px; max-width:100%; vertical-align:middle" /></li>
</ol>

Как заменить вставку автомобильного зеркала?

<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<h2><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">Для чего он нужен, как работает и где в машине находится лямбда-зонд?</span></span></span></h2>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">Чтобы обеспечить наилучшие условия работы&nbsp;катализатора&nbsp;и позволить ему эффективно преобразовывать вредные компоненты выхлопных газов в безвредные или инертные компоненты, двигатель автомобиля должен работать при определенном составе топливно-воздушной смеси.</span></span></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<div>
<div>
<div>
<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="background-color:#eceff1"><span style="color:#222222"><strong>В случае бензиновых автомобилей эта пропорция составляет 14,7 кг воздуха на 1 литр бензина</strong>&nbsp;, что дает коэффициент избытка воздуха (лямбда) &lambda; = 1, который следует поддерживать постоянно.&nbsp;Тогда смесь горит в лучших условиях.&nbsp;Любое отклонение от этого значения обнаруживается и исправляется.</span></span></span></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<div>
<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">Внутри лямбда-зонда находятся керамические элементы из диоксида циркония или диоксида титана, покрытые пористым слоем платины.&nbsp;<strong>Принцип работы зонда основан на измерении содержания кислорода в выхлопных газах двигателя и сравнении его с содержанием кислорода в окружающем воздухе</strong>&nbsp;(хотя в случае зондов с диоксидом титана - окружающий воздух не нужен).&nbsp;Когда количество кислорода в выхлопных газах изменяется, выходное напряжение датчика изменяется, что является сигналом для блока управления смесью.&nbsp;Компьютер проверяет, бедная ли смесь (слишком много воздуха) или богатая (слишком много топлива), и соответствующим образом уравновешивает ее.</span></span></span></p>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222"><strong>Лямбда-зонд имеет свое место в выхлопной системе</strong>&nbsp;.&nbsp;Он ввинчивается в патрон сразу за выпускным коллектором - перед катализатором, чтобы постоянно контактировать с выхлопными газами.&nbsp;Раньше приоритетом было разместить его как можно ближе к двигателю, чтобы он быстро набирал нужную рабочую температуру.&nbsp;Сегодня в этом больше нет необходимости из-за часто встроенного обогревателя.&nbsp;Если в машине два щупа, то чаще всего один перед каталитическим нейтрализатором, а другой - за ним.&nbsp;Это положение датчиков кислорода предназначено для проверки способности катализатора накапливать кислород и того, что катализатор работает должным образом.</span></span></span></p>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222"><strong>Есть два основных типа лямбда-зондов - двухступенчатые и широкополосные</strong>&nbsp;.&nbsp;Последний является более современным типом, который позволяет регулировать состав смеси в соответствии с потребностями двигателя и получать лямбда-коэффициент, отличный от 1 (например, когда двигатель должен работать на обедненной смеси).</span></span></span></p>

<h2><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">Что может быть повреждено?&nbsp;Наиболее частые поломки лямбда-зонда</span></span></span></h2>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222"><strong>Температура выхлопных газов в выхлопной системе двигателя внутреннего сгорания может достигать нескольких сотен градусов по Цельсию</strong>&nbsp;.&nbsp;Из-за их постоянного контакта с датчиком это устройство очень уязвимо для повреждения.&nbsp;По этой причине стоит проводить регулярные проверки (например, каждые 30-40 тысяч км).&nbsp;Симптом, который может указывать на повреждение лямбда-зонда, среди прочего:&nbsp;увеличение расхода топлива, потому что тогда компьютер не получает информацию о количестве кислорода, который, например, дает больше топлива, чем необходимо.&nbsp;<strong>Еще один симптом - снижение производительности двигателя и увеличение выброса вредных соединений в выхлопных газах.</strong>а также их усиление, которое может быть видно, например, в виде черного дыма, выходящего из выхлопной трубы.&nbsp;Свечение лампочки CHECK ENGINE на панели приборов должно сообщать о выходе из строя лямбда-зонда.&nbsp;Однако без подключения надлежащего диагностического сканера мы не будем уверены, что проблема именно в этом.&nbsp;<strong>К наиболее частым неисправностям лямбда-зонда можно отнести:</strong></span></span></span></p>

<ul>
    <li><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff">засорение отверстий в крышке зонда несгоревшим топливом и моторным маслом,</span></span></li>
    <li><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff">повреждение зонда из-за перегрева, когда он в течение длительного времени подвергается воздействию очень высоких температур, например, неправильно настроенное зажигание или негерметичность выпускных клапанов,</span></span></li>
    <li><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff">потускнение контактов зонда, обрыв провода, короткое замыкание и отсутствие массового соединения из-за, например, коррозии,</span></span></li>
    <li><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff">засорение отверстия для кислорода, взятого из окружающей среды, с которой сравнивается содержание кислорода,</span></span></li>
    <li><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff">механическое повреждение из-за слишком сильной затяжки щупа в гнезде.</span></span></li>
</ul>

<h2><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">Что следует помнить при замене лямбда-зонда?</span></span></span></h2>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222"><strong>В основе лежит компьютерная диагностика, чтобы убедиться, что действительно виноват лямбда-зонд</strong>&nbsp;.&nbsp;Чаще всего доступ к нему несложный.&nbsp;Его замена заключается в отключении вилки, откручивании щупа и повторении этих действий - только в обратном порядке.&nbsp;Велика вероятность, что после замены необходимо будет убрать ошибку о возникшем выходе из строя компьютера автомобиля.&nbsp;Старый, никогда не откручиваемый лямбда-зонд может стать проблемой при разборке.</span></span></span></p>

<p><span style="color:#000000"><span style="background-color:#ffffff"><span style="color:#222222">При замене следует учитывать несколько важных моментов.&nbsp;Новый зонд должен быть того же типа и иметь такое же количество проводов, что и старый зонд.&nbsp;После откручивания щупа стоит проверить состояние гнезда и резьбы в выхлопной системе, в которой этот датчик установлен.&nbsp;<strong>Резьба нового зонда должна быть покрыта специальной пастой, устойчивой к высоким температурам, что облегчит нам ее откручивание в будущем</strong>&nbsp;.&nbsp;При затягивании нового зонда следует также обратить внимание на использование правильного момента затяжки -&nbsp;<strong>конечно же,</strong>&nbsp;с&nbsp;<strong>помощью динамометрического ключа</strong>&nbsp;.&nbsp;Это значение будет проверяться в инструкции производителя (обычно это 40-50 Нм).&nbsp;Также следует обратить внимание на прокладку кабелей, чтобы они не касались горячих частей и не цеплялись за острые предметы.</span></span></span></p>
</div>
</div>

Самые частые поломки лямбда-зонда

<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<p><span style="color:#222222">Мойка сельхозтехники требует использования профессиональных препаратов, удаляющих даже трудно избавляемые загрязнения.&nbsp;Как эффективно мыть трактор и другую сельхозтехнику?&nbsp;Предлагаем несколько проверенных решений.</span></p>

<p><span style="color:#222222">Сельскохозяйственные машины чаще всего характеризуются сложной конструкцией - большим количеством укромных уголков и трещин, шестеренок, труднодоступных или подвижных мест.&nbsp;<strong>Процесс очистки можно улучшить, если использовать специальные&nbsp;препараты для очистки сельскохозяйственной техники&nbsp;, сочетая их использование с использованием воды.</strong></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<h5><span style="color:#222222">Очистка машин от грязи, пыли или камней в первую очередь практична.&nbsp;Работа с грязной машиной в поле может увеличить риск передачи болезней и вредителей, таких как сифилис капусты и карантинные болезни.</span></h5>

<hr /></div>

<div><a name="markdown-container"></a>

<div>
<div>
<div><a name="allegro-markdown"></a>

<div>
<p><span style="color:#222222">Не работайте в поле с машинами, в которых скопились химические пестициды, масла или смазки.&nbsp;<strong>Поэтому мыть машины рекомендуется после каждой агротехнической обработки</strong>&nbsp;.</span></p>

<h2><span style="color:#222222">С чего начать стирку?</span></h2>

<p><span style="color:#222222">Залог успеха - выбор подходящих чистящих средств.&nbsp;Уже несколько лет на рынке присутствует сегмент чистящих средств для сельхозтехники.&nbsp;Эти препараты помогают фермерам содержать машины в чистоте и дезинфицировать их.</span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div><a name="content-assistant"></a>

<h5><span style="color:#222222">Помнить!</span></h5>

<div><a name="allegro-markdown"></a>

<div>
<p><span style="color:#222222"><strong>Не мойте автомобиль под прямыми солнечными лучами</strong>&nbsp;.&nbsp;Это может вызвать быстрое испарение воды, то есть наполнителя моющих средств, и повредить вымытую поверхность!</span></p>
</div>
</div>

<hr /></div>

<div><a name="markdown-container"></a>

<div>
<div>
<div><a name="allegro-markdown"></a>

<div>
<p><span style="color:#222222">Кроме того, вам необходимо приобрести аксессуары, облегчающие уборку: распылители, распылитель&nbsp;пены&nbsp;, щетки,&nbsp;салфетки из микрофибры&nbsp;,&nbsp;промышленные пылесосы&nbsp;и&nbsp;моечные машины высокого давления&nbsp;.&nbsp;Они пригодятся для внесения химикатов и очистки трактора.</span></p>

<h2><span style="color:#222222">Как правильно мыть трактор?</span></h2>

<ul>
    <li><strong>Начните с охлаждения поверхности трактора водой под давлением</strong>&nbsp;и удаления с поля всех видов грязи, например, пыли и грязи.&nbsp;На первом этапе очистки трактора очень поможет мойка высокого давления, благодаря которой можно быстро и эффективно удалить всю крупную грязь.&nbsp;Если вы используете мойки высокого давления с холодной водой, вы можете использовать подходящее чистящее средство, чтобы быстро получить хорошие результаты.&nbsp;Очистители высокого давления с горячей водойработают более эффективно: высокая температура увеличивает эффективность очистки.&nbsp;Лучшие результаты достигаются за меньшее время, что снижает потребление воды по сравнению с очистителями высокого давления с холодной водой.&nbsp;Кроме того, время сушки машины сокращается.&nbsp;Стирка этим методом удаляет масла и жирные остатки.</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<ul>
    <li>Следующим шагом является&nbsp;<strong>нанесение моющего средства на всю поверхность машины</strong>&nbsp;с помощью, например, распылителя пены или распылителя под давлением.&nbsp;Оставьте препарат на несколько минут, не допуская при этом высыхания нанесенного средства.&nbsp;Затем тщательно промойте очищаемый элемент снизу вверх.</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>&nbsp;
<div>
<div>
<p><span style="color:#222222">При очень сильном загрязнении можно использовать щетку, специально разработанную для мытья бесконтактными жидкостями.</span></p>
</div>
</div>

<hr /></div>

<div>&nbsp;
<div>
<div>
<div>
<div>
<ul>
    <li>Самым важным моментом при мойке сельхозтехники является двигатель.&nbsp;Современные двигатели тракторов и зерноуборочных комбайнов, несмотря на то, что они построены, подвергаются воздействию различных видов грязи.&nbsp;<strong>Препараты, предназначенные для очистки двигателя, содержат состав ингредиентов, благодаря которым растворяются все виды смазок, масел и жиров</strong>&nbsp;.&nbsp;В то же время эти меры не наносят вреда компонентам двигателя, таким как электрические кабели или гидравлические шланги.</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>&nbsp;
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<p><span style="background-color:#eceff1"><span style="color:#222222">Вам может быть интересно:&nbsp;<strong>Мойка двигателя - как правильно делать?</strong></span></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>&nbsp;
<div>
<div>
<div>
<div>
<ul>
    <li>
    <p><span style="color:#222222">Прицепы в основном изготавливаются из алюминия или других сплавов железа.&nbsp;<strong>К алюминиевому прицепу особых требований не предъявляется, если только он не очень грязный</strong>&nbsp;.&nbsp;Есть одно правило: чистить следует мягкими средствами.&nbsp;Сильные моющие средства на кислотной основе могут вызвать повреждение.&nbsp;Вода под&nbsp;давлением достаточно ,&nbsp;чтобы вымыть общую грязь после каждого использования.&nbsp;В случае сильного загрязнения нужно использовать специальные препараты для очистки алюминиевых элементов.&nbsp;Полировка и блеск предназначены для защиты от вредного воздействия погодных условий.&nbsp;Защищенный прицеп служит дольше.&nbsp;На рынке доступны различные полировальные&nbsp;составы&nbsp;в виде паст (например,&nbsp;паста CarPlan для полировки хрома и металлов 100 г&nbsp;), пен или аэрозольных лаков.</span></p>
    </li>
    <li>
    <p><span style="color:#222222">Уборкой будки часто пренебрегают, особенно в высокий сезон.&nbsp;Но его тоже нужно регулярно чистить.&nbsp;Мелкие частицы грязи в салоне необходимо аккуратно удалить с помощью пылесоса, например, типа&nbsp;Karcher&nbsp;.&nbsp;<strong>Систематическая чистка кабины защищает от повреждений электрических, электронных и гидравлических компонентов, а также от дорогостоящего ремонта, вызванного пылью, грязью и влагой.</strong></span></p>
    </li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<h5>&nbsp;</h5>
</div>

<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<ul>
    <li><strong>Чистые окна и зеркала обеспечивают лучшее качество и эффективность работы, а также безопасность.&nbsp;</strong>Грязные окна могут привести к неправильной оценке рабочей ширины агрегата.&nbsp;Кроме того, плохая видимость часто увеличивает вероятность повреждения или аварии на ферме, на дороге или в поле.&nbsp;Мытье начинаем с тщательного опрыскивания окон соответствующим средством.&nbsp;Нежной салфеткой из микрофибры протереть препарат.&nbsp;Наконец, мы можем вытереть окна насухо бумажным полотенцем.</li>
</ul>

<h2><span style="color:#222222">Подготовка к мойке и уходу за трактором.</span></h2>

<p><span style="color:#222222">Одним из ведущих производителей таких средств является компания&nbsp;<strong>Hyperin</strong>&nbsp;, предлагающая препараты для очистки,&nbsp;<strong>ухода</strong>&nbsp;и дезинфекции машин, используемых в сельском хозяйстве.&nbsp;Это средства с низким содержанием каустической соды, поэтому они не агрессивны.&nbsp;Бренд Hyperin предлагает широкий ассортимент товаров:</span></p>

<ul>
    <li>средства для мойки тракторов, комбайнов, опрыскивателей и других машин, например&nbsp;средство для чистки&nbsp;машин&nbsp;Hyperin Agri 5 л&nbsp;,</li>
    <li>нейтрализаторы запаха&nbsp;, например&nbsp;нейтрализатор запаха&nbsp;Hyperi Cabin 250 мл&nbsp;),</li>
    <li>средства по уходу, например&nbsp;Hyperin Diamant 2 кг, гидровоск для полировальных машин&nbsp;,</li>
    <li>дезинфицирующие средства, например,&nbsp;моющее-дезинфицирующее средство Hyperin Biodex 5 кг&nbsp;,</li>
    <li>антикоррозионная защита, например,&nbsp;антикоррозийное масло Hyperin Anticor для машин 5 л&nbsp;.</li>
</ul>

<p><span style="color:#222222"><strong>Производитель также планировал сделать доступными продукты, облегчающие применение вышеуказанных мер.&nbsp;</strong>Это дозирующая машина&nbsp;Hyperin Trans с инжектором&nbsp;, позволяющая оптимизировать процесс стирки и расход чистящих средств, а также водостойкий биоматный коврик Hyperin для сбора загрязнений, возникающих после мытья сельхозтехники.</span></p>

<p><span style="color:#222222">Превосходными чистящими средствами являются&nbsp;бесконтактные жидкости&nbsp;производства&nbsp;ProElite&nbsp;, особенно&nbsp;Max 2000&nbsp;и&nbsp;ProClean4&nbsp;, высококонцентрированные, с антикоррозийными свойствами, которые отлично удаляют любые загрязнения.&nbsp;Производитель рекомендует&nbsp;Moto Cleaner&nbsp;для мытья двигателей&nbsp;.</span></p>

<p><span style="color:#222222"><strong>Atlas DLS 125</strong>&nbsp;- это продукт, производящий густую пену.&nbsp;Он<strong>&nbsp;предназначен для удаления жирной грязи, масла и смога</strong>&nbsp;.&nbsp;Раствор распыляется пенообразователем.&nbsp;Примерно через 30 с покрытый им участок промыть холодной водой.&nbsp;Не агрессивен к краске, пластиковым и резиновым элементам, таким как прокладки или электрические разъемы.&nbsp;Обладает антистатическими свойствами.</span></p>

<p><span style="color:#222222">Иногда после тяжелого рабочего дня окна трактора покрываются толстым слоем пыли.&nbsp;Фермеры очень охотно выбирают немного более сильные чистящие средства, которые не оставляют разводов и защищают от запотевания изнутри, например&nbsp;Autoglym Car Glass Polish&nbsp;,&nbsp;4nano Glass Shine&nbsp;или&nbsp;Glass Scrub от Glass Science&nbsp;.</span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

<div>
<div>&nbsp;</div>
</div>

<div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff"><strong>Для чистки обивки рекомендуется использовать&nbsp;Tenzi Texwash</strong>&nbsp;по цене около 13 злотых за литр.&nbsp;Tenzi Texwash - отличное средство для стирки и удаления пятен с текстильных поверхностей экстракционным или щеточным методом.&nbsp;Отличается прекрасными очищающими и обезжиривающими свойствами.</span></span></p>

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Стоит позаботиться&nbsp;<strong>о резиновых и пластиковых элементах.&nbsp;</strong>Профессиональные продукты на основе активного силикона защищают прокладки и другие резиновые элементы от замерзания и продлевают срок их службы.&nbsp;Они также защищают от коррозии и не имеют запаха.&nbsp;Обратите внимание на состав препарата, чтобы в нем было как можно меньше жира или минерального масла.&nbsp;Их производят следующие компании: K2 Sil, Krwon, Sonax.</span></span></p>

<p><span style="color:#222222"><span style="background-color:#ffffff">Следующий этап ремонтных работ - уход за лакокрасочными покрытиями сельскохозяйственных тракторов.&nbsp;Обратите внимание на ссадины и царапины, которых не избежать на узких проходах.&nbsp;Они появляются не только на кузове автомобиля, но и на окнах.&nbsp;Мы можем защитить их и попытаться удалить с помощью готовых ремкомплектов, подготовленных многими производителями, обычно состоящих из полировальных паст и мелков.</span></span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

Чем мыть трактор? Консерванты для покрытий

<h3>1. Вода в баке</h3>

<p>Вода это первый враг дизельного <a href="http://angara77.com/subcat-1-21-3-Blok-dvigatelya-Porter/">двигателя</a>.</p>

<p>Как же вода попадает в бак?</p>

<p>Конечно же ее заливает ночью зловредный сосед, которому Вы не дали на пузырь с похмелья!</p>

<p>А если серьезно, то вода конденсируется из <a href="http://angara77.com/subcat-1-93-4-Podacha-vozduha-Porter/">воздуха</a>. Далее из бака она попадает в <a href="http://angara77.com/subcat-1-19-7-Filtry-Porter/">фильтр</a>. Фильтр ее не пропускает пока новый и воды не много. Когда же воды становится много, она проходит через фильтр и попадает прямиком в <a href="http://angara77.com/subcat-1-34-3-Toplivnaya-sist-Porter/">топливную</a> аппаратуру (ТНВД). Попавшая под плунжерную пару она напрочь заклинивает плунжер.</p>

<p>Это все приводит к дорогостоящему ремонту и простою.</p>

<h4>Способы борьбы</h4>

<ul>
	<li>Менять топливный фильтр через 10 тысяч километров</li>
	<li>Иногда сливать воду из бака и промывать его</li>
	<li>Давать на опохмел соседу</li>
</ul>

<h3>2. <a href="http://angara77.com/subcat-1-46-4-Glushiteli-Porter/">Глушить</a> <a href="http://angara77.com/subcat-1-25-3-Raznoe-dvigatel-Porter/">двигатель</a> не дав ему остыть</h3>

<p><img src="/img/new/articles/porterturbineshaft.jpg" /></p>

<p>На портере стоит двигатель с турбонаддувом. <a href="http://angara77.com/subcat-1-31-3-Turbina-Porter/">Турбина</a> - это сложный агрегат. Главная сложность это изготовление вала и подшипников скольжения</p>

<p>Зазор в паре скольжения всего несколько микрон. При этом нагреваться они должны одновременно, чтобы зазор остался.</p>

<p>Обороты вала около 200 тыс. Вращается <a href="http://angara77.com/subcat-1-41-1-Krylo-Porter/">крыльчатка</a> при помоши выхлопных газов, которые как известно имеют высокую температуру.</p>

<p>Когда водитель едет по трассе на больших оборотах, выпускной <a href="http://angara77.com/subcat-1-47-4-Kollektory-Porter/">коллектор</a> и корпус турбины раскаляются почти до красна.</p>

<p>Тут водител вдруг захотел остановиться, чтобы купить водички в киоске на обочине.</p>

<p>Если в этот момент за глушить двигатель, то вал турбины тоже перестанет вращаться. Тонкая послойка масла в подшипниках скольжения сразу сгорает превращаясь в золу.</p>

<p>Когда Вы запускаете двигатель в следующий раз, турбина первое время работает на сухую, плюс зола от сгоревшего масла действует как абразив.</p>

<p>Несколько таких запусков могут полностью убить турбину на Портер</p>

<h4>Способы борьбы</h4>

<ul>
	<li>Поставить турботаймер</li>
	<li>После нагрузки дать двигателю поработать на холостых оборотах не меньше минуты</li>
	<li>Не гонять на слишком больших оборотах</li>
</ul>

<h3>2. Продолжение завтра</h3>

3 способа запороть дизельный движок на Портер

<p>Мы привыкли, что регулярно в Портер надо менять моторное масло и <a href="https://angara77.com/subcat-1-19-7-Filtry-Porter/">фильтры</a>. Иногда нужно менять <a href="https://angara77.com/subcat-1-16-7-Shiny-Porter/">шины</a> Портер. Еще реже трансмиссионное масло Портер. О том, что периодически следует обновлять и лобовое <a href="https://angara77.com/subcat-1-42-1-Stekla-Porter/">стекло</a> портер , знают немногие. Казалось бы, зачем?<br />
Расходный материал</p>

<p>Так же как и шины, лобовое стекло Портера изнашивается, и довольно быстро. Об него рикошетят мелкие камешки, налипающая пыль растирается по стеклу дворникам портера, а порой к царапанью прикладывает руку и сам владелец, удаляя иней с помощью пластмассового скребка.</p>

<p>В результате на стекле появляются мириады мелких царапин. Мало того что они делают стекло портер мутным, так еще и рассеивают проходящий свет, усиливая эффект ослепления от <a href="https://angara77.com/subcat-1-44-1-Fary-Porter/">фар</a> встречных ма шин или солнца. Ездить с таким стеклом в сумерках во влажную погоду вообще невозможно: свет отражается от блестящей поверхности дороги, и водитель видит лишь разноцветные световые пятна. Особенно сильно этот эффект ощущают люди с нестопроцентным зрением.<br />
Исследования Немецкого Института Безопасности Движения показали, что при изношенном лобовом стекле изза задержки в обнаружении опасности на скорости 50 км/час водитель останавливает автомобиль на 18 метров позже, чем в случае с новым стеклом! Влияние износа лобового стекла на безопасность столь велико, что во многих странах невозможно пройти техосмотр, если стекло вашего автомобиля зашоркано или расколото.</p>

<h4>Цена и качество</h4>

<p>В принципе, автомобильное стекло можно отполировать, только процедура эта мало востребована: выгоднее заменить стекло новым. Обойдется это гораздо дешевле, чем переобувка в новые шины, и лишь чуть дороже, чем смена моторного масла. При смене стекла портер многие охотятся за оригинальными стёклами, такими же, как устанавливают на заводе. Однако зачастую это необоснованная переплата, поскольку автозаводы не делают стекол сами, а покупают их у специализированных производителей, которые клеймят часть стекол, предназначенных для поставки на автозаводы, соответствующими логотипами, делая их &laquo;фирменными&raquo;. Остальные стекла выпускаются для ремонтных нужд, и по качеству абсолютно эквивалентны продукции, поставляемой на конвейеры, зато заметно дешевле. Хотая в ООО Ангара есть и оригинальное стекло для портер, мы рекомендуем ни чем не отличающееся стекло для Портер Российского производсва.</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Как часто надо менять стекло? Это зависит от режима эксплуатации, обычно раз в 2-3 года. О том, что стекло пора отправить на покой, вы почувствуете по растущей нагрузке на глаза. Если вам все чаще и чаще приходится щуриться, чтобы разглядеть дорогу сквозь матовые блики на стекле, установите новое. Разницу почувствуете сразу.<br />
Стоит ли овчинка починки?</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>&nbsp;</p>

<p>Конечно, замены требуют поврежденные стекла. Трещины на стекле имеют свойство разрастаться, а в сколах накапливается трудноудаляемая грязь. Для ремонта стекол используются специальные составы, имеющие такой же коэффициент преломления, что и само стекло, а потому повреждение становится малозаметным, хотя замаскировать его полностью удается редко.<br />
Ремонтировать стекла целесообразно, если стоимость ремонта не превышает половины цены нового стекла, иначе лучше заменить его новым и забыть про трещину совсем.<br />
В любом случае, если видимость через лобовое стекло начала вызывать у вас напряжение, а тем более раздражение, приезжайте в &quot;ООО Ангара&quot;&nbsp;- здесь вам помогут.</p>

<p>&nbsp;</p>

Стекло лобовое Портер

<h2>Задний мост наPorter</h2>

<p>В автомобилях Porter главный задний мост. Конструкция задний мост портер состоит из различных компонентов: две колёсные передачи, одинарный редуктор заднего моста портер. Данная деталь необходима для того, чтобы коленчатый вал передавал крутящий момент колёсам ма <a href="http://angara77.com/subcat-1-16-7-Shiny-Porter/">шины</a>. Передача крутящего момента происходит через такие запчасти: <a href="http://angara77.com/subcat-1-5-2-Kardan-Porter/">карданный</a> вал, <a href="http://angara77.com/subcat-1-6-11-Korobka-vsbore-Porter/">коробка</a> передач. За счёт передачи крутящего момента, колеса автомобиля могут вращаться с различной скоростью.</p>

<p>Разделение крутящего момента происходит в центральном редуктор портер. За счёт принятой кинематической и конструктивной схемы. Таким образом, крутящий момент передаётся к колёсным передачам. За счёт этого, <a href="http://angara77.com/subcat-1-8-2-Poluos-Porter/">полуоси</a> и дифференциалы разгружаются от излишнего момента. Данный момент передаёт двойной центральный редуктор. Все вышеперечисленные детали, расположены в заднем мосту транспортного средства. Задний мост портер состоит из таких деталей: редуктор портер заднего моста, пустотелая балка (состоит из сваренных кожухов).</p>

<h2>Принцип работы заднего моста</h2>

<p>На концах приваренных кожухов расположены фланцы. В фланцах расположены гнёздах, которые предотвращают утечку трансмиссионного масла. На краях стальных фланцев расположены отверстия. В данных отверстиях расположены болты. Они используются для крепления <a href="http://angara77.com/subcat-1-80-12-Raznoe-tormoza-Porter/">тормозного</a> щита, на котором расположена тормозная система. Тормозная система состоит из тормозных колодок и <a href="http://angara77.com/subcat-1-76-12-Cilindry-Porter/">цилиндров</a>.</p>

<p>Болты и гайки используются для крепления тормозного щита, а также специальной пластины и маслоотражателя. Специальная пластина используется для фиксирования подшипника полуоси. Винты соединяют пластину и маслоотражатель, через уплотнительную <a href="http://angara77.com/subcat-1-48-8-Prokladki-Porter/">прокладку</a>. Тормозной <a href="http://angara77.com/subcat-1-77-12-Diski-barabany-Porter/">барабан</a> расположен на конец полуоси. На тормозном барабане расположены резьбовые отверстия. В отверстия будут вставляться болты, которые крепят задние колеса. Признаки поломки заднего моста</p>

<p>Самыми распространёнными симптомами поломки заднего моста, являются различные посторонние шумы в месте расположения заднего моста. Поломка подшипников является самой распространённой неприятностью. Также достаточно часто происходит затопление зубцов шестерёнок. В заднем мосте расположено очень много таких зубцов. Если в задней части автомобиля слышны стуки, то это значит, что заднему мосту не хватает смазки. Из-за того, что в процессе эксплуатации на смазку попадает грязь и пыль, она твердеет. Поэтому периодически нужно проводить замену смазки.</p>

Эксплуатация Porter

Запчасти

Трансмиссия

Рессоры Пуружины Торсионы

рессора

Палец Передней (Заднее Ушко) И Задней Рессоры

хендай

портер2

Коробка Переключения Передач 6-Я Портер2

Ангара Москва

длина

длина косы

На блоке есть корпус для крепления предохранителей и 4 клеммы для главной проводки. 2 клеммы на 2 котакта и 2 на 1 контакт . Длина косы 570мм. В комплекте предохранители. 2 на 40 2 на 80 и 1 на 50. Корпус блока закрывается защитным кожухом.

портер1

Блок Предохранителей Силовой

Суппорт в сборе со скобой , пыльниками и направляющими.Диаметр цилиндра 40мм.Даметр для крепления суппорта 12мм.Направляющие под ключ 15мм. Штуцер для прокачки под ключ 10мм. 

Суппорт Передний

dashi

материал

Страна производитель Южная Корея.Рессора на Хендай Старекс.На переднем конце запрессован сайлентблок. В комплекте втулки рессорные. 

старекс

Рессора

Диаметр тормозного диска , наружный 250мм, внутренний 148мм.5 отверстий под шпильки (головка болта 14)5 ступечных шпилек диаметро 14мм.Внешний подшипник , внутренний 52.6мм, Внутренний подшипник, диаметр 65мм.Толщина диска 20мм. Материал - металл , литье. 

Ступица Передняя

цвет

состояние

Дверь передняя левая без расширителей. Под покраску. Оригинал

туксон

Дверь передняя левая

Страна произвоитель Южная Корея.

Жгут Проводов Задних Фонарей

габариты основы

ширина

диаметр рычага

резьба для рукоятки

длина резьбы

диаметр 2-х отверстий для крепления к тросу

В комплекте основа рычага кпп, рычаг кпп с набором второпластовых втулок.Габариты основы - 190мм, ширина - 120мм2 отверстия к тросу диаметром - 24ммДиаметр рычага - 12мм, резьба для рукоятки - 10мм, длина резьбы - 18мм

Рычаг Переключения Кпп

наружный диаметр

внутренний диаметр 6-ти отверстий под шпильку

внутренний диаметр под потшипник

высота

Наружный диаметр - 270мм, Внутренний диаметр под шпильку - 18мм(6 отверстий), Внутренний диаметр под потшипник - 76,5мм, Внутренний диаметр под потшипник - 93,5мм, Высота - 150мм

неважно

hd78

hd72

Ступица переднего колеса

Палец Передней (Заднее Ушко) И Задней Рессоры Хендай HD170

₽ 1062

Бесплатная доставка

Безопасная оплата

Работаем 09:00-19:00

Аналоги