Все Марки

Хендай

Коробка Передач и Запчасти

<h2>КПП на  Портер</h2>

<p>Видимо, всё же зря я покупал несколько лет подряд у моего знакомого масло КПП под громким названием &ldquo;Пётр Ильич&rdquo;. Сначала послышался шум при переключение передач. Но я не обращал внимание, грузовик-то уже не молоденький. Катался, катался, пока на светофоре при переключении передач смог тронуться с места только в образе столетней черепахи. Помню, как много ругательств на меня вылилось от &ldquo;опытных и, несомненно, безгрешных&rdquo; водителей. &ldquo;Не умеешь - не садись&rdquo;, - орали они мне в то время, как моё лицо принимало всё более багровый оттенок. Тут уже было всё понятно - проблемы с КПП Портер.</p>

<h3>Интересности в магазине за коробкой передач Портер</h3>

<p><img alt="КПП на  Портер" src="http://angara77.com/img/new/articles/kpp-porter.jpg" style="height:271px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; width:300px" title="КПП на  Портер" /></p>

<p>Ничего не поделаешь, выбрав выходной, мы с моим товарищем поехали на общественном транспорте (на моём ехать - это нервы щекотать, а друг автомобилем ещё не обзавёлся) в магазин за КПП на Porter. Надо сказать, что цена не из приятных, по крайней мере покупателю. За новую оригинальную коробку можно отдать до 80,000 рублей. Может, для многих и ерунда, но для меня это вполне весомая сумма и вести её за пазухой в метро и автобусе было как-то не по себе.</p>

<p>Добравшись в целостности и сохранности до магазина, мы сразу направились в отдел коробок, где к нам подошёл довольно юный продавец, радостно потирая ручки (ещё бы, какая сумма в план!). Как оказалось, кроме новой коробки, у них ещё существуют 4 варианта, на которых можно прилично сэкономить:</p>

<ul>
	<li>Б/у, т.е. есть, что были сняты с других автомобилей по каким-то причинам. Продавец рьяно убеждал меня, что &ldquo;они все отлично работают, просто бывшим владельцам больше не понадобился грузовик, поэтому они его разобрали и распродали&rdquo;. И гарантия всего 5 дней. Ну-ну.</li>
	<li>Перебранная КПП. Так называется коробка, у которой существовала какая-то проблема, и её устранили. То есть приходит владелец, отдаёт эту коробку, говорит какая там проблема, и её чинят. А кто знает, что там ещё не в порядке, и через сколько дней она выйдет из строя. Гарантия - 1 месяц.</li>
	<li>Восстановленная КПП. А вот эти коробки после капремонта. Полностью разобранные и отремонтированные. Детали вроде сальников и подшипников заменены. Практически полная копия новой, только цена меньше. Гарантия - 3 месяца. Конечно, довольно заманчиво.</li>
	<li>Контрактные КПП. Это заграничные аналоги б/у, т.е. разница с первым вариантом нулевая, зато отдельная категория. Забавно.</li>
</ul>

<p><img alt="Коробка передач Портер" src="http://angara77.com/img/new/articles/kpp-porter1.jpg" style="height:210px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; width:400px" title="Коробка передач Портер" /></p>

<p>В итоге, посовещавшись с другом, решил я всё-таки купить новую коробку. Всё-таки я зарабатываю на своём Портере. Будет не очень хорошо, если вот такая чудная и дешёвая коробочка загремит, и я опять встану на светофоре. До дома довёз без проблем, а на следующий день поехал в сервис. Цена на замену 5,000! Всё, теперь только качественное масло и только заботливая эксплуатация, чего и вам желаю.</p>

<p><a href="http://angara77.com/subcat-1-6-11-Korobka-v-sbore-Porter/">КПП на  Портер</a></p>

КПП на  Портер. История о том, как важно использовать правильное масло и чем это может обернуться для коробки передач Портер.

дверь ручка

дверь ручка внутренняя

дверь ручка наружняя

<h2>Ручки на  Портер</h2>

<p>Банально это упоминать, но чтобы сесть в салон, удобно расположившись в кресле водителя и положив руки на столь привычную и родную баранку, надо открыть дверь, потянув ручку двери Портер. Ручки устанавливаются и снаружи и внутри.</p>

<p>Ручки также бывают салонные, которые, в основном, закрепляются на стойки. Они помогают водителям и пассажирам подниматься в салон. Это вполне удобно: схватился за ручку и подтянулся.</p>

<h3>Поломки ручек Портер</h3>

<p><img alt="Ручка двери  Портер" src="http://angara77.com/img/new/articles/ruchka-porter22.jpg" style="height:244px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; width:300px" title="Ручка двери  Портер" /></p>

<p>Из-за чего может случиться поломка со столь, казалось бы, неприметной деталью?</p>

<ul>
	<li>Применение излишней силы. Зимой наружные ручки двери  Портер могут примерзать, и чтобы их оттянуть, водители с силой их дёргают. От этого они ломаются, и если не напополам, то регулировать точно придётся.</li>
	<li>Проблемы могут быть связаны с неисправностью проводки.  Портер - это современный грузовик, которым можно управлять дистанционно. Двери можно открывать и закрывать с помощью брелока. Бывает, что отходят контакты, подгорает проводка, или причиной может быть влажность.</li>
	<li>Механические повреждения при столкновении с другим транспортным средством.</li>
	<li>Салонные ручки могут не выдержать веса и остаться у вас в руке. Поэтому при подъёме помогайте себе взобраться, а не висите на ручке. И закрепляйте болты как следует.</li>
</ul>

<h3>Замена наружной ручки двери Портер</h3>

<p><img alt="Наружная ручка двери Портер" src="http://angara77.com/img/new/articles/ruchka-porter11.jpg" style="height:217px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; width:450px" title="Наружная ручка двери Портер" /></p>

<p>По статистике наружные ручки ломаются чаще других. Это связано с тем, что они подвергаются внешней температуре, чаще эксплуатируются (вам не нужно использовать внутреннюю, если вы хотите просто залезть в салон, чтобы что-нибудь достать). Да и при плохом настроении первым делом вы дёргаете наружную ручку, пытаясь выдрать с корнем. Поэтому если требуется именно замена наружной ручки, действуйте по следующей схеме:</p>

<ol>
	<li>Открутите крепёж внутренней ручки и снимите её (при потребности можно её и заменить);</li>
	<li>Открутите фиксатор блокировки дверного замка;</li>
	<li>Снимите все крепежи обивки двери и аккуратно снимите её;</li>
	<li>Далее отсоедините клемму стеклоподъемника;</li>
	<li>Открутите крепежи наружной ручки, затем отсоедините тягу замка;</li>
	<li>Произведите замену ручки.</li>
</ol>

<h3>Установка салонной ручки</h3>

<p>Для начала нужно примерить место, куда собираетесь прикреплять салонные ручки Портер. Далее аккуратно просверлить пару дырок и вкрутить ручки. Для придания большей жёсткости можно между пластиковой накладки стойки подложить фторопласт или гайки (главное, что-то твёрдое). И поднимайтесь на здоровье!</p>

<p><a href="http://angara77.com/subcat-1-89-1-Ruchki-Porter/">Ручка двери  Портер</a></p>

Ручки на  Портер. Классификация ручек. Что делать, если салонная ручка или ручка двери Портер осталась у вас в руках?

зеркало

зеркало без подогрева

зеркало боковое

зеркало всборе

зеркало джойстик

зеркало заднего вида

зеркало кожух

зеркало корпус

зеркало механическое

зеркало рестайлинг

зеркало с монитором

зеркало с подогревом

зеркало с указателем

зеркало салон

зеркало электрическое

зеркало элемент

<h2>&ldquo;Колхозничаем&rdquo; зеркала на Портер</h2>

<p>Почему-то во всех поколениях Портер имеет довольно плохой обзор. Что в первой, что во второй модели не видно ничего, кроме одного фургона. Помогала постоянная регулировка зеркал. Было довольно неплохо, правда муторно - каждый раз зеркала передвигать. Думал, гадал, в чём причина, да вот только за меня судьба решила. &ldquo;Хороший&rdquo; товарищ на КАМазе с громким гудком проехал от меня всего в паре сантиметров, унося за собой правое боковое зеркало Портер.</p>

<p>Покупать новое зеркало за 3-5,000 механическое или электрическое уже с кронштейном меня жаба задушила. Поэтому приобрёл себе простое за 500 рублей. Встал вопрос, что делать с кронштейном, и как прикрепить зеркало на Портер 1. Обратился к знакомому, он-то меня и выручил. Сказал, что найдёт и вырежет алюминиевую полоску. Только вот алюминия не оказалось, и он предложил мне нержавейку. Мне-то без разницы, главное, чтобы держалось. А я съездил в магазин за болтами и гайками.</p>

<h3>Процесс создания крепления зеркал на Портер</h3>

<p><img alt="Зеркало Портер" src="http://angara77.com/img/new/articles/zerkalo-porter.jpg" style="height:257px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; width:300px" title="Зеркало Портер" /></p>

<p>Сделал мне знакомый две полоски: прямую и гнутую. Прямая устанавливается сверху заводского кронштейна, а гнутая снизу.</p>

<ol>
	<li>Родной кронштейн внутри полый, поэтому внутри нужно установить две гайки;</li>
	<li>Затягивать полоски нужно гайками так, чтобы они почти что соприкоснулись;</li>
	<li>Прикрепляется зеркало.</li>
</ol>

<p>Получилось неплохое такое зеркало Портер, закреплённый на свой собственный кронштейн, на изготовление которого у меня ушло час времени и около 50-ти рублей на гайки и болты.</p>

<p>Получился очень удобный кронштейн, с помощью которого можно обозревать практически всю дорогу и часть фургона. Многие устанавливают себе зеркала от Газели или Нивы, но мой вариант мне нравится больше всего. К тому же я сохранил себе родное зеркало, поэтому непонятно, с какой целью автомобилисты заменяют зеркала Портер на модели других марок. Газелевские, например, довольно тяжёлые. А поскольку большинство устанавливает их родные кронштейны, но вскоре они ломаются.</p>

<p>Потом покрасил &ldquo;колхозный&rdquo; кронштейн и не мог налюбоваться. Красота!</p>

<h3>Через год опять трагедия с зеркалом Портер</h3>

<p><img alt="Боковое зеркало на Портер" src="http://angara77.com/img/new/articles/zerkalo-porter2.jpg" style="height:300px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; width:251px" title="Боковое зеркало на Портер" /></p>

<p>Так получилось, что через год опять моё бедное зеркало пострадало, но в этом случае я сам виноват. Не рассчитал угол и проехался зеркалом прям по стене дома. Понятное дело, кронштейн развалился. Пришлось покупать новый. В магазине мне та же самая девушка порекомендовала приобрести зеркало на дугах Портер. Можно установить дополнительное зеркало для совсем уж идеального обзора. На том остановился и купил. Покупкой остался доволен.</p>

<p><a href="http://angara77.com/subcat-1-39-1-Zerkala-Porter/">Зеркало на Портер</a></p>

Зеркала на  Портер.  Как быстро и надёжно прикрепить родные зеркала на Портер без больших вложений.

Фиат

Запчасти

<p>Почти 4 десятилетия &ndash; это солидный возраст для любого автомобиля. А что касается Fiat Ducato, то кажется, что эти коммерческие автомобили только набирают обороты. С каждым поколением (сейчас выпускается уже третье) они совершенствуются, становятся более функциональными, комфортными и экономичными.</p>

<p>Дукато за время выпуска разошелся по миру в количестве более чем в 2 миллиона машин. Кроме того, он является одним из &laquo;тройняшек&raquo;, выпускающихся на одном автозаводе SEVEL, где делают одновременно и Fiat Ducato, и Jumper для Citroen, и Boxer для Peugeot. Машины имеют идентичные платформы, очень похожие кузова, отличаются только моторами.</p>

<h2><img alt="Модели Фиат Дукато" src="http://angara77.com/img/new/%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%B4%D1%83%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BE.jpg" style="height:auto; width:100%" /></h2>

<h2>Фиат Дукато: история модели</h2>

<p>Первый Fiat Ducato сошел с конвейера в 1981. Это была удачная кооперация двух итальянских автогигантов: Фиата и тандема Peugeot-Citroen (PSA). Единственное, в чем можно упрекнуть первое поколение, это в переизбытке бензиновых моторов для комплектации модели (их было ровно три). Потребителям больше понравились экономичные и тяговитые дизели, поэтому уже со второго поколения Fiat Ducato они становятся флагманскими.</p>

<p><img alt="Дукато 1981 года" src="http://angara77.com/img/new/%D0%94%D1%83%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BE-1981-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0.jpg" style="height:auto; width:100%" /></p>

<p>Второе поколение зашло на рынок с 1993. Помимо существенной модернизации экстерьера, изменения коснулись силовых агрегатов. Вместо целых 6 моторов появляются 3 дизеля, в том числе турбированные, которым Fiat отдает предпочтение и в дальнейшем (естественно, сами дизеля совершенствуются, появляются новые). В 2002 происходит рестайлинг Ducato, но в целом Фиат Дукато характеристики сохраняет до 2006, когда появляется третье поколение микроавтобуса.</p>

<p>2006 ознаменовался не только этим. Помимо шикарной презентации Ducato ІІІ, которая была проведена в Мадриде, Fiat запускает лицензионную сборку Дукато в России. Несмотря на, казалось бы, логичное решение собирать автомобили третьего поколения, в Елабуге, как до этого в Бразилии и Турции, запущено второе. Тем не менее, &laquo;елабужские&raquo; машины становятся бестселлерами, правда, главным образом из-за конкурентной цены.</p>

<h3>&nbsp;</h3>

<h3>Виды кузова Фиат Дукато</h3>

<p>Для начала несколько фактов, которые будут интересны всем поклонникам этих коммерческих автомобилей. Вы легко сможете найти Фиат Дукато грузопассажирский, приобрести сугубо пассажирскую версию или грузовой вариант. Но мало кто знает, что:</p>

<ul>
	<li>
	<p>Кузова Ducato (а также Jumper и Boxer) имеют 1263 (!) разновидности конструкций и их вариантов.</p>
	</li>
	<li>
	<p>Перед отправкой дилерам машину проверяют по 14 точкам на соответствие геометрии. А итальянские роботы конвейера рассчитаны на 3 млн. точек сварки и не имеют ограничений по сроку службы.</p>
	</li>
	<li>
	<p>Только Фиат Дукато фургон (не считая других моделей) сегодня выпускается в 13 модификациях с грузоподъемностью 995-1900 кг и полезным объемом 8-17 &laquo;кубов&raquo;.</p>
	</li>
	<li>
	<p>&laquo;Маршрутчики&raquo; специально приобретают Fiat Ducato с длинным кузовом L4H2. Этот фургон недорого переоборудуется за пару дней, напичкивается узкими сиденьями &ndash; и выпускается на маршрут.</p>
	</li>
</ul>

<p><img alt="Маршрутка Фиат Дукато" src="http://angara77.com/img/new/%D0%94%D1%83%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BA%D0%B0.jpg" style="height:auto; width:100%" /></p>

<p>Как всякая линейка коммерческих машин, Дукато имеет несколько типов кузова: &laquo;чистый&raquo; грузовик (глухой фургон), бортовая платформа, пассажирский микроавтобус и нечто среднее (комби с фургоном или платформой). Выпускается 3 разновидности по длине и 2 по высоте. Отличительные черты: низкие пороги, функциональность и удобство, широкие двери, большой полезный объем.</p>

<p>Передний привод &ndash; еще один плюс автомобиля, это не только улучшенная проходимость и маневренность. Отсутствие кардана на Дукато позволило заметно понизить уровень пола. А это и удобство для погрузочно-разгрузочных работ, и для пассажиров маршруток. Имеется большой выбор комбинированных моделей микроавтобуса Ducato Combi с двухрядной кабиной и большим грузовым отсеком (кузова L1H1/L2H2). К тому же автомобили с некоторыми разновидностями кузовов были более доступными из-за внутреннего производства.</p>

<p>&nbsp;</p>

<h3>Особенности Фиат Дукато Елабуга</h3>

<p>Микроавтобусы исключительно для отечественного рынка собирались в Елабуге в 2006-2011. Фиат Дукато 244 (и другие) для российского рынка был специально адаптирован с учетом качества дизтоплива, особенностей эксплуатации и менее жесткого &laquo;экологического&raquo; законодательства. Плюс накладывалось неизбежно более низкое качество некоторых комплектующих и конвейерной сборки.</p>

<p>Несмотря на относительно низкую стоимость (чуть меньше полумиллиона &laquo;деревянных&raquo; на старте), к 2011 году продажи импортного 3-го поколения Дукато и отечественного 2-го практически сравнялись. И производство было решено свернуть, расширив доступ машинам итальянского производства.</p>

<p><img alt="Дукато Елабуга 244" src="http://angara77.com/img/new/elabuga.jpg" style="height:auto; width:100%" /></p>

<h3>Разнообразие моторов для Фиат Дукато</h3>

<p>С самого первого поколения итальянские микроавтобусы и фургоны комплектовались собственными силовыми агрегатами Fiat, которые выпускаются на заводе SOFIM в г. Фоджа. Также в линейку силовых агрегатов входят моторы Puma английской сборки (совместное предприятие с Ford). Современный Ducato 3-го поколения для России оснащается исключительно силовыми агрегатами F1A производства SOFIM (турбодизель на 120 &laquo;лошадей&raquo;, объем 2,3 литра, соответствие Евро-4, Common Rail и пр.).</p>

<p>Двигатель специально адаптирован под отечественные реалии с отвратительным качеством дизтоплива и прочими неприятностями. Автомобиль, в том числе, оснащен подогревом топлива, что для российского климата крайне важно. И совсем не случайно 2009 год принес Ducato звание автомобиля года и лучшего фургона, во многом благодаря именно двигателю.</p>

<p>Всего же за время выпуска Fiat для своего коммерческого автомобиля использовал несколько силовых агрегатов различного объема и параметров. Часть из них до сих пор пользуется необыкновенным спросом уже в качестве контрактных моторов.</p>



<h3>Смена поколений силовых агрегатов</h3>

<p>У первых Дукато использовались по 3 бензиновых и дизельных мотора. Среди бензиновых (да и среди других) самым маленьким был 4-цилиндровый агрегат объемом 1,8 литра. А наиболее популярным стал 94-сильный 2,5-литровый турбодизель. Со сменой поколений, как мы уже говорили, от бензиновых двигателей итальянцы отказались вовсе (за одним исключением), а линейку дизелей расширили, добавив объема и мощности.</p>

<p>Фиат Дукато 1998 года получает под капот силовой агрегат от Iveco. Почти сразу атмосферник объемом 2,8 литров заменяет турбированная версия. Кроме того, линейка моделей автомобиля разнообразилась появлением модификациями кузовов Goods Transport, Combi и Passenger Transport, для каждой из которых появились собственные моторы.</p>

<p>Так, Goods Transport стал счастливым обладателем 99-сильного бензинового агрегата и сразу двух турбодизелей, а остальные получили доработанные дизеля JTD и выбор трансмиссии: МКПП-5 или 4-ступенчатый &laquo;автомат&raquo;. В 2003 из линейки моторов уходит более старый 2.5 JTD, а двигатель Фиат Дукато 2.3 (и другие) заметно прибавляет в мощности, постепенно переходя с Евро-4 на новый экологический стандарт Еврго-5.</p>

<p>Одновременно повышается общая грузоподъемность Fiat Ducato. У модификации Maxi 35 она достигает 3,5 тонн, а у Maxi 40, соответственно, целых 4, на что силовые агрегаты не могли не отреагировать. От бензина Fiat окончательно отворачивается, в списке моторов только дизеля Multijet от 2,2 до 3,0 литров с мощностью 99-155 &laquo;лошадей&raquo;. В Россию поставляется только Multijet 2,3 л. Преимущества этих моторов в уникальном впрыске по запатентованной Фиатом технологии со снижением топливного расхода.</p>

<p>&nbsp;</p>

<h2>Новый Fiat Ducato: характеристики и преимущества</h2>

<p>Современный Дукато стал детищем Centro Stile Fiat, сохранившим главные достоинства автомобиля предшествующих поколений: передний привод, отличную подвеску (McPherson спереди, рессоры с телескопическими амортизаторами сзади), узнаваемый экстерьер, удобство и надежность.</p>

<p><img alt="Дукато новый 3 250" src="http://angara77.com/img/new/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D0%B4%D1%83%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BE-250-3.jpg" style="height:auto; width:100%" /></p>

<p>Кузов исполняется в трех основных вариациях, имеет превосходную обтекаемость с рекордно низким коэффициентом сопротивляемости в классе (0,31), повысилась вместительность фургона. Сохранилась практичность, которая необходима коммерческому автомобилю. К примеру, новый бампер стал составным, что снижает расходы на его восстановление или замену.</p>

<p>Отныне грузоподъемность Fiat Ducato достигает 2 тонн, полезный объем фургона &ndash; до 17 м&sup3;, высота пола снижена до 53 см. Автомобиль стал существенно экономичнее (потребляет до 16% меньше), до 45 тысяч увеличен интервал между обслуживаниями. Хотя последнее не очень работает в отечественных условиях. На практике рекомендуется все же чаще посещать СТО и заменять масло.</p>

<p>Новые моторы Multijet работают с впрыском Common Rail (многоточечный непосредственный впрыск), агрегатируются усовершенствованными коробками АКПП-5 или МКПП-6. Моторы новых Дукато отличает гибкость в работе и повышенный крутящий момент, вплоть до 400 Нм, что положительно сказывается на их характеристиках. Даже груженая машина стартует резво и непринужденно, отлично держит скорость, заметно экономя топливо.</p>

<p>Тем не менее, многие автовладельцы с ностальгией вспоминают более простые Дукато первого-второго поколений, которые можно было ремонтировать чуть ли ни на коленке. Но их время окончательно ушло, поэтому нормой становятся современные грузовики, у которых в &laquo;базе&raquo; ABS, подушки, EBD, дисковые тормоза, ASR, ESP, мультимедийные системы и масса других возможностей, что делает использование Fiat Ducato комфортным и приятным.</p>

История Фиат Дукато, характеристики и многое другое  - в данной статье.

Форд

Шаровые Опоры

болт шаровой опоры

опора шаровая

опора шаровая верхняя

опора шаровая нижняя

опора шаровая пыльник

<h2>Шаровая Транзит</h2>

<p>Шаровая опора &ndash; это ответственный элемент подвески, на который приходится весь вес вашего Ford Transit. И это еще не все! Именно шаровая вынужденно принимает на себя все неровности дороги и ямы, получает удары, отчего преждевременно приходит в негодность, вынуждая автовладельцев чаще обращаться на СТО. Тем, кто пережил обрыв шаровой опоры в дороге, точно прибавилось седых волос, поэтому до такого лучше не доводить.</p>

<p><img alt="вырвало шаровую форд" src="http://angara77.com/img/new/articles/vyrvalo-sharovuy.jpg" style="height:180px; margin:10px; width:240px" /></p>

<p>Многие опытные водители возят с собой запасные или &laquo;рабочие&raquo; шаровые на всякий случай, мало ли. Когда понадобится купить шаровые Форд Транзит Разумеется, проверять &laquo;ходовку&raquo; нужно регулярно, как и менять вовремя все, что положено, в том числе шаровые. Оторванное на ходу колесо с неуправляемым Транзитом &ndash; это минимум ДТП с непредсказуемым результатом. Вроде бы на шаровых ломаться нечему, но интенсивное трение часто приводит к повышенному износу, причем в большей степени страдают правые колеса: чаще попадают в ямы, съезжают/заезжают на обочину и пр. Первым &laquo;звоночком&raquo; возникновения проблем может стать разгерметизация защитного пыльника.</p>

<p>Даже микроскопические трещины становятся источником попадания внутрь воды, грязи, пыли и, как следствие, повышенного трения со всеми вытекающими. Поэтому за целостностью пыльников нужно следить особо, а также своевременно реагировать при следующих признаках:</p>

<ul>
	<li>Руль на Ford Transit становится тугим, а во время поворота может слышаться характерное &laquo;чавканье&raquo; спереди.</li>
	<li>Возникают стуки на неровностях дороги, характерные скрипы, особенно часто проявляющиеся зимой.</li>
	<li>Наблюдается неравномерный износ покрышек (это не обязательно шаровые, но проверить стоит).</li>
	<li>Неустойчивость курса на прямых участках.</li>
</ul>

<p>В этих случаях шаровые опоры на Форд Транзит купить стоит обязательно. Причем даже тогда, когда с одной стороны внешне все в порядке, специалисты рекомендуют менять опоры парой. И, разумеется, проблему лучше выявлять в ходе стендовой диагностики, чем в пути.</p>

<h2>Замена шаровой на Форд Транзит</h2>

<p>Работа вполне может быть выполнена самостоятельно, но должна начинаться с приобретения качественной опоры &ndash; оригинальной или высококачественного проверенного аналога. Даже если особых проблем не имелось, средний срок эксплуатации шаровой около 50 тысяч. Имеются и рекордсмены, умудрившиеся пройти 180-200 тысяч без замены, но это уже риск. Сама работа несложная, в сети можно найти массу пошаговых инструкций.</p>

<p><img alt="Шаровая на Форд Транзит" src="http://angara77.com/img/new/articles/sharovaya-opora.jpg" style="height:270px; width:270px" /></p>

<p>Снимается колесо, откручивается крепеж, старая опора выбивается из рычага, устанавливается новая &ndash; вот, собственно, и все. Главное правильно зафиксировать пыльник, обеспечив герметичность защиты шаровой &ndash; и можно в путь. Где лучше покупать шаровые на Transit Разумеется, в нашей компании. И это не только потому, что на шаровые Форд Транзит цена у нас одна из самых низких на отечественном рынке. У нас большой выбор опор разных производителей, среди которых и оригиналы, и проверенные аналоги отличного качества по минимальной цене. Мы предоставляем гарантии, организуем доставку, привозим любые запчасти под индивидуальные заказы.</p>

Купить шаровую опору  на Транзит недорого. На сайте также масса полезных статей по запчастям на Транзит!

насос топливный

<h2>Топливный насос на Портер</h2>

<p>Топливный насос высокого давления (или же ТНВД) является одним из основных элементов топливной системы. Отвечает он за: регулировку подаваемого топлива; и за саму подачу топлива. Устанавливаются топливные насосы только на автомобили с дизельным двигателем, поэтому такое устройство есть и в Портер обоих поколений.</p>

<p>В основном, причинами поломки и неисправности топливного насоса Портер являются использование топлива и моторного масла низкого качества, попадание пыли, а также вследствие износа его составляющих.</p>

<p><img alt="Топливный насос  Портер" src="http://angara77.com/img/new/articles/topl-nasos-porter.jpg" style="height:291px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; width:400px" title="Топливный насос  Портер" /></p>

<h3>Возможные неисправности топливного насоса Портер</h3>

<p>Наиболее распространёнными признаками неисправности считаются:</p>

<ul>
	<li>Затруднённый запуск двигателя при низких и высоких температурах;</li>
	<li>Не запускается двигатель;</li>
	<li>Пониженная мощность двигателя;</li>
	<li>Плохая работа двигателя на холостых оборотах;</li>
	<li>Повышенный расход топлива;</li>
	<li>Повышенный расход масла;</li>
	<li>Сизый или чёрный дым из выхлопной трубы;</li>
	<li>Перегрев двигателя;</li>
	<li>Автомобиль &ldquo;троит&rdquo; при движении;</li>
	<li>Посторонние шумы.</li>
</ul>

<p>Все эти признаки сообщают о том, что в топливном насосе Портер 1 что-то не так. Либо вышла из строя одна из деталей, либо происходит утечка масла. Определить причину поможет диагностика. Если есть опыт, знания и инструменты, то проводите её самостоятельно. Или же обратитесь в автосервис.</p>

<p><img alt="Топливный насос Портер" src="http://angara77.com/img/new/articles/topl-nasos-porter2.jpg" style="height:261px; margin-bottom:5px; margin-top:5px; width:449px" title="Топливный насос Портер" /></p>

<h3>Как продлить жизнь топливному насосу Портер</h3>

<p>Если же требуется замена ТНВД, то не стоит сразу бежать в магазин и покупать топливный насос в сборе, который стоит порядка 40-50,000 рублей. Довольно внушительная сумма, поэтому для начала нужно выяснить, что именно вышло из строя. В большинстве случаев неисправность обнаруживается в плунжерной паре Портер, которая стоит значительно дешевле - 10-20,000. Также стоит обратить внимание на сальник топливного фильтра. В любом случае, при замене какой-либо из деталей ТНВД заменить сальник не помешает, т.к. он не рассчитан на большие пробеги. Для того, что топливный насос работал исправно и долго, нужно соблюдать пару простых правил:</p>

<ol>
	<li>Вовремя менять топливный фильтр (каждые 30-40 тыс.км);</li>
	<li>Использовать только качественное топливо и моторное масло;</li>
	<li>Время от времени проводить диагностику топливного насоса; Внимательно прислушиваться к любым признакам неисправности ТНВД и сразу предпринимать меры. Помните, что на первых порах можно заменить лишь одну из деталей. Позже же придётся менять весь топливный насос.</li>
</ol>

<p><a href="http://angara77.com/subcat-1-34-3-Toplivnaya-sistema-Porter/">Топливный насос на Портер</a></p>

Топливный насос Портер. Всё о признаках неисправности, и что делать, чтобы топливный насос  Портер не ломался.

shell

все марки

все модели

Полусинтетическое моторное масло 10W40 Shell

Ангара Москва

объем

вязкость

original

Оригинальное моторное масло соответствует высшему классу качества по классификации API SN/CF и подходит для всех бензиновых и дизельных двигателей.

Синтетическое моторное масло 10W40  Хендай

тип

двигатель

подходит для турбированных двигателей

nissan

Синтетическое моторное масло 5W30 Ниссан

liqui moly

Страна производитель Южная Корея.

Масло моторное 10W40

индекс вязкости

класс вязкости

температура вспышки

температура застывания

Полусинтетическое моторное масло специально для дизельных двигателей с адаптированным для российских условий пакетом присадок. Удовлетворяет современным международным стандартам API/ACEA. Подходит для широкого круга дизельных иномарок.В моторном масле используются синтетические и минеральные базовые компоненты, отличающиеся высокими защитными свойствами. Масло содержит специальный пакет присадок, разработанный для дизельных двигателей, который обеспечивает высокий уровень защиты от износа и гарантирует стабильное поступление масла ко всем деталям двигателя.Объем 4 литра. 10W40

Масло Liqui Moly Optimal

total

Синтетическое моторное масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

Масло моторное для двигателей Ниссан, синтетика. Подходит для абсолютно разных условий эксплуатации, всесезонка.Масло имеет хорошие технические характеристики , отличные высоко- и низкотемпературные свойства и очищающие способности, создает прочную масляную пленку,  а также предотвращает образование вредных отложений.Эффективно снижает трение, имеет повышеную стойкость к окислению и деструкции, стабильная вязкость при любых температурах.Канистра на 5 литров серого цвета размер 230x120x290. Страна производитель ЕС.Дополнительные характеристикиПоказательМетод проверкиЗначениеКласс вязкостиSAE J3005W-40Плотность при 15°CASTM D1298821 кг/м³Кинематическая вязкость при 40°C ГОСТ 3380.1 мм²/сКинематическая вязкость при 100°C ГОСТ 33 13.4 мм²/сИндекс вязкостиГОСТ 25371171Зола сульфатная 1.0 %Щелочное числоГОСТ 30050/ГОСТ 11362 /ГОСТ 11362 9.3 мг KOH/г /7.7 мг KOH/г /2.4 мг KOH/гТемпература вспышкиГОСТ 4333220°С Температура застыванияГОСТ 20287 -44°С

ниссан

x-trail

Синтетическое моторное масло 5W40 Ниссан

ford

FORD 5W30 SYNTHETIC BLEND SN XO5W305QSP/XO-5W30-5QSP 4.73 л

Синтетическое моторное масло  5W30 Форд

Синтетическое моторное для бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных системами турбонаддува и комплексными системами очистки выхлопных газов.Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла Yubase и сбалансированного пакета современных присадок с пониженным содержанием зольных соединений, фосфора и серы (Low SAPS).Обеспечивает легкий запуск даже в сильный мороз.Класс вязкости по SAE5W-30Плотность при 15°C, г/см30,84Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с67,3Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с11,7Индекс вязкости171Температура вспышки, °С230Температура потери текучести, °С-42,5Щелочное число, мг КОН/г7,8Сульфатная зольность, %массменее 0,8

Синтетическое моторное масло 10W40

Новейшее синтетическое беззольное моторное масло разработано эксклюзивно для HYUNDAI и KIA для новейших дизельных двигателей выпуска с 2007/08 года. Разработано для обеспечения оптимального срока службы сажевого фильтра в дизельных двигателях. Это масло рекомендуются для всех дизельных двигателей с сажевым фильтром. Соответствует высоким на сегодняшний день требованиям HYUNDAI и KIA к качеству. Категория ACEA C3.Вязкость5W-30Состав масласинтетикаСпецификация ACEAC3Тип ёмкостиКанистраОбъём, л.6МодельPremium DPF Diesel 5W-30Масса, кг5.5

Синтетическое моторное масло 5W30 Хендай

Полусинтетическое масло для дизельных моторов легковых и грузовых автомобилей, в том числе оснащенных турбонаддувом, интеркулером или непосредственным впрыском. Производится на основе базового масла, полученного по технологии гидрокрекинга - благодаря этому позволяет обеспечить высокий уровень эксплуатационных и защитных свойств и соответствует самым высоким требованиям современных высоконагруженных дизельных двигателей. Гидрокрекинговое базовое масло сочетается с передовой системой присадок, что позволяет достичь высокого уровня защиты всех частей двигателя. Масло обладает очень высокими эксплуатационными свойствами.Классификация SAE (по вязкости)10W40Классификация APICI-4Классификация ACEAA3Классификация ILSACGF-4Плотность0.858 кг/л при 15°CВязкость при 40°C54 мм²/сВязкость при 100°C12.30 мм²/сТемпература застываниян.д.Температура вспышки230°CСульфатная зольность1.01 %

Полусинтетическое моторное масло 10W40 Hyundai

Hyundai Premium LS Diesel SAE 5W-30 - обеспечивает надежную смазку узлов двигателя в том числе при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок; обеспечивает постоянную чистоту двигателя благодаря высоким моющим и диспергирующим свойствам; позволяет увеличивать интервал замены моторного масла в двигателе вследствие высокой антиокислительной стабильности; гарантирует снижение трения в двигателе, значительно продлевая срок его службы; обеспечивает максимальную мощность двигателя за счет высоких антифрикционных свойств; снижает расход топлива, уменьшает вредные выбросы в атмосферу. Преднозначено для дизельных двигателей не оборудованных сажевым фильтром.OEM Номер0520000611SAE / Вязкость5W-30СоставПолусинтетическоеКлассификация API/ACEAACEA B3/B4, API CG-4, API CH-4Упаковка6 литрШтрихкод0520000111 0001

Масло моторноое Hyundai Premium LS Diesel SAE 5W-30

класс вязкости sae

TURBO SYN GASOLINE 5W30 4 литр 0510000441

Масло синтетическое от Производителя SHELL.4 литра, вязкость 5W30Это полностью синтетическое масло имеет уникальные моющие свойства. HX8 Synthetic от «Шелл» увеличивает срок службы мотора, обеспечивая его защиту от износа даже в самых экстремальных условиях эксплуатации.Масло имеет низкий расход, благодаря чему снижается частота его долива. HX8 Synthetic может использоваться в дизельных и бензиновых двигателях, а также в моторах, работающих на бензино-этаноловом и биодизельном топливе.

Масло моторное

toyota

Синтетическое моторное масло 5W30 Тойота

PREMIUM LF GASOLINE 5W20 4 литр 0510000451

Синтетическое моторное масло 5W20 Хендай

Новейшее полусинтетическое моторное масло разработано эксклюзивно для HYUNDAI и KIA для новейших дизельных двигателей выпуска с 2007/08 года. Разработано для обеспечения оптимального срока службы сажевого фильтра в дизельных двигателях. Это масло рекомендуются для всех дизельных двигателей с сажевым фильтром. Соответствует высоким на сегодняшний день требованиям HYUNDAI и KIA к качеству. Категория ACEA C3.Вязкость5W-30Состав маслаполусинтетикаСпецификация ACEAC3Тип ёмкостиКанистраОбъём, л.4МодельPremium LS Diesel 5W-30  

Полусинтетическое моторное масло 5W30 Hyundai

SUPER EXTRA GASOLINE 5W30 166254 4 литр 0510000410Hyundai Super Extra Gasoline SAE 5W-30 полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Hyundai Super Extra Gasoline SAE 5W-30 cодержит тщательно подобранные присадки для достижения оптимальных эксплуатационных характеристик; противодействует отложению сажи и нагара; способствует содержанию двигателя в чистоте и обеспечивает отличное состояние сальников.

Синтетическое моторное масло 5W30

цвет

greencool

Охлаждающая жидкость Greencool.Температура замерзания -38.Охлаждающая жидкость красного цвета. Соответствует Британскому стан­дарту BS 6580:2010. Производится по лицензии и под контролем Chameleon GmbH (Германия). обеспечивает максимальную защиту двигателя и всех деталей системы охлаждения от любых видов коррозии, включая высокотемпературную поверхностную коррозию алюминия, характерную для современных двигателей и кавитацию.

Антифриз красный Гринкул концентрат 5кг

материал

Полностью синтетическое масло, для трансмиссии и мостов легковых и грузовых автомобилей. Вязкость 75W90.Содержит эффективные противозадирные присадки для работы в условиях экстремальных нагрузок и ингибиторы коррозии для совместимости с материалами синхронизаторов. Обладает отличными низкотемпературными свойствами и высокой термоокислительной стабильностью. Совместимо с материалами уплотнительных соединений.Изготовлено на основе полиальфаолефинов (ПАО) и собственного синтетического базового масла YubaseКласс вязкости по SAE75W-90Плотность при 15°C, г/см30,86Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с74,8Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с14,1Индекс вязкости 197Температура вспышки, °С212Температура потери текучести, °С-47,5Кислотное число, мг КОН/г1,48Коррозионное воздействие на медь при 121°С ч, балл1-аВязкость по Брукфильду при -40°С, Мпа*с30673

Запчасти для Все марки

Наши основные Машины

Машины на которые тоже есть запчасти

Полезные статьи про Все марки